RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Kein Spitzenplatz und trotzdem was zu feiern

Für Ford war der Ausgang der Rallye Großbritannien weniger glorreich, trotzdem hatte man eine wahre Meisterleistung zu feiern.

Manfred Wolf

Zum zweiten Mal in Folge schaffte das Ford-Team nämlich ein ganz besonderes Kunststück: Mit den vier Punkten für den fünften Platz von Francois Duval sicherte sich Ford auch in der letzten Rallye des Jahres 2003 Punkte.

Damit punktet Ford nun schon das zweite Jahr hintereinander bei jedem Rallye-WM-Lauf. Das hat es in der modernen WRC-Geschichte noch nie gegeben. Dementsprechend erfreut war Team-Boss Malcolm Wilson.

„Das ist unglaublich. Wir waren im letzten Jahr sehr stolz auf diese Leistung. Dass wir es aber ein weiteres Mal zu Stande bringen, ist schon bemerkenswert. Dabei haben wir mitten in der Saison ein radikal neues Auto an den Start gebracht – trotzdem konnten wir es schaffen, immer ins Ziel zu kommen und zu punkten.“

Keine Punkte gab es hingegen für Markko Märtin und Michael Park, das Duo musste seinen Ford Focus WRC 03 bereits am Freitag nach einem Motorschaden abstellen. Trotzdem erzielte auch der Este mit seinem britischem Co einen Saison-Rekord:

Er war auf 52 Sonderprüfungen schneller als die gesamte Konkurrenz, damit hat er sogar mehr SP’s gewonnen als Marcus Grönholm, der die zweitmeisten SP-Bestzeiten für sich verbuchen konnten.

Im Ziel angekommen sind Francois Duval und Stephane Prevot. Das belgische Duo sicherte sich den fünften Rang. Für Duval war es die erste Zielankunft in Großbritannien, die ihm wichtige Erfahrungen bei diesem so schwierigen Event sicherte.

„Es war wirklich sehr schwierig. Die Straßen waren teilweise brutal rutschig. Dafür, dass ich solche schlammigen, rutschigen Bedingungen nicht besonders mag, ist es ganz gut gelaufen, eigentlich besser, als ich es mir erwartet habe.“

„Ich bin die Sache relativ vorsichtig angegangen, weil ich unbedingt ins Ziel kommen wollte. Das Auto war perfekt und so konnte ich mich über die drei Tage kontinuierlich steigern. So habe ich Erfahrung sammeln und unseren Aufschrieb verbessern können.“

Auch Jari-Matti Latvala und Co Miikka Anttila beendeten die Rallye, die beiden waren mit einem von M-Sport eingesetzten Ford Focus RS aus dem Jahre 2001 unterwegs. Platz zehn war ein tolles Resultat für den jungen Finnen, der erst seine fünfte WM-Rallye bestritt.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Großbritannien

- special features -

Weitere Artikel:

ARC, Grasl Rallye Horn: Vorschau Baumschlager

Baumschlager kehrt in Erfolgsregion zurück

Die Premiere der TOYOTA Keusch Grasl-Rallye-Horn bringt Raimund Baumschlager / Thomas Zeltner zurück in eine Region vieler Erfolge. Der achte Saisonlauf zur Austrian Challenge bietet für Teams und Fans ein kompaktes Format. 

TEC7 ORM Rallye BackStage: Hermann Neubauer

Hermann Neubauer zu Gast im TEC7 ORM Podcast

Nachdem er das spannendste Grande Finale der TEC7 ORM gewinnen und seinen dritten Titel erringen konnte, blickt Hermann Neubauer im TEC7 ORM Rallye BackStage Podcast noch einmal zurück auf seine außergewöhnliche Karriere.

Austrian Rallye Legends 2026

ARL sind bereit für die zwölfte Ausgabe

Zum zwölften Mal werden bei den Austrian Rallye Legends powered by ARBÖ (24. bis 26. September) die „goldenen Rallye Jahre“ wiederbelebt. Drei Tage lang wird bei freundlich-familiärer Atmosphäre die Freude am Historischen Rallyesport zelebriert.

ARC, Grasl Rallye Horn: Rallye Radio

Grasl Rallye Horn Radio - Einstiegszeiten

Auch bei der Toyota Keusch Grasl Rallye Horn powered by Sonax und Schremser ist das Rallye Radio vor Ort - alle Einstiegszeiten.

Mit einem VW-Motor und auffälligem Porsche-Look will Project Rally One 2027 in der Rallye-WM (WRC) antreten: Das Privatteam peilt zwei Autos zum Saisonauftakt an