Rallye-WM: Monte Carlo | 19.01.2005
2003, 2004 - und 2005?
Wenn Citroen bei irgendeiner Rallye „eine Bank“ darstellt, dann wohl in Monte Carlo: Immerhin gewann Sebastien Loeb 2003 und 2004…
Und auch im Jahre 2005 soll – zumindest wenn es nach Citroen geht – der Sieger im Fürstentum ein Auto mit dem Doppelwinkel pilotieren. Zwar wird sich ein Dreifach-Triumph, wie ihn die Truppe aus Versailles-Satory im Jahr 2003 eingefahren hat, heuer nicht mehr ausgehen, einen Doppelsieg kann man der Fahrerpaarung Loeb/Duval durchaus zutrauen.
Gegner gibt es allerdings genug: Fünf weitere Werke wollen bei Saisonauftakt brillieren, Teamchef Guy Frequelin gibt sich vorsichtig: „Bei dieser Rallye kann alles passieren. Der Grip-Level kann von einer Sekunde auf die andere vom Niveau in Spanien auf jenes in Schweden umschlagen…“
Obwohl die Sonderprüfungen in diesem Jahr wesentlich weiter südlich stattfinden, führen sie noch immer auf über 1.600 Meter Seehöhe. Da kann es auch in diesen Breitengraden das berüchtigte „schwarze Eis“ oder sogar Schnee geben.
Doch Citroen hat sich auf alle Eventualitäten vorbereitet: Bei ausgiebigen Testfahrten auf dem Col du Galibier, dem Col de Perty und Roquesteron wurde auf Schnee und Eis gefahren, aber auch auf Straßen, die wechselnde Bedingungen aufwiesen. Dabei stimmte sich auch Francois Duval auf sein neues Arbeitsgerät ein. Dort, und bei Testfahrten in Schweden spulte er mehr als tausend Kilometer im Citroen Xsara WRC ab.
