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Mit dem neuen Duster hebt Dacia das günstigste SUV Österreichs auf den nächsten Level. Die zweite Generation des Erfolgsmodells verbindet modernes Design mit gesteigerten Komforteigenschaften.

Details wie der weit nach oben gezogene Unterfahrschutz – in der Topausstattung Prestige chromsatiniert – verleihen dem neuen Modell mehr Präsenz und sorgen für robuste Geländewagenoptik. Weiteres Merkmal des SUV-Modells sind die in drei Segmente geteilten LED-Tagfahrlichter. Die Hauptscheinwerfer präsentieren sich ebenfalls in markentypischer Dreiteilung. Die im Vergleich zum Vorgängermodell zehn Zentimeter nach vorn gerückte und flacher geneigte Windschutzscheibe, 17-Zoll-Leichtmetallräder und niedrigere Fensterflächen setzen zusätzlich dynamische Akzente.

Der Innenraum des Duster präsentiert sich ebenfalls rundumerneuert. Das Interieur prägt die leicht dem Fahrer zugewandte Mittelkonsole mit dem im Vergleich zum Vorgänger höher und griffgünstiger positionierten Infotainment-System. Die direkt darunter angeordneten Bedientasten im Klavierstil prägen das strukturierte Innenraumkonzept ebenso wie das nun auch in der Tiefe verstellbare Multifunktions-Vierspeichen-Lenkrad.

Für höheren Reisekomfort erhält der Duster außerdem neue Sitze mit längerer Sitzfläche und dichterer Schaumstoffpolsterung. Zusätzlich sorgt die stärkere Konturierung für mehr Seitenhalt. Die Version Prestige ist außerdem mit einer Lordosenstütze ausgestattet.

In der zweiten Generation schmückt sich der Duster mit Ausstattungsdetails, die bisher nur höheren Fahrzeugklassen vorbehalten waren. Neben der automatisierten Klimaanlage und dem schlüssellosen Zugangssystem Keyless Entry & Drive ist das Bestseller-SUV nun auch mit einer Multi-View 360° Kamera und einem Toter-Winkel-Warner erhältlich.

Dacia bietet den neuen Duster weiterhin mit Front- und Allradantrieb an. Als Motorisierungen stehen zwei Benzinmotoren und zwei Turbodieseltriebwerke zur Wahl. Die Benziner-Palette umfasst den Saugmotor SCe 115 und das Turboaggregat TCe 125. Beide Triebwerke sind sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich. Hinzu kommen die Dieselvarianten dCi 90 mit Frontantrieb und dCi 110 mit Front- und Allradantrieb.

Die Motorisierungen SCe 115, TCe 125 und dCi 90 sind ausschließlich mit Schaltgetriebe verfügbar, während der Duster dCi 110 alternativ auch mit dem Doppelkupplungsgetriebe EDC angeboten wird.

Begleitet wird der neue Duster von den drei Bestseller-Modellen der Stepway-Familie. Sandero Stepway, Logan MCV Stepway und Dokker Stepway vereinen gleichermaßen hohen Alltagsnutzen mit robustem Outdoor-Look.