AUTOWELT

Mit dem LS 500h kommt in Kürze die neueste, fünfte Generation des Lexus-Flaggschiffs in den Handel. Lexus kombiniert hier wieder Benzin- mit Elektromotoren zu einem Hybrid-Energiebündel mit verblüfend geringen Verbrauchs- und Emissionswerten.

Angetrieben von einem 3,5l V6 Lexus Hybrid Drive gibt es 359 PS Systemleistung, wahlweise von zwei oder vier Rädern auf die Straße gebracht. Neu ist auch eine Lithium-Ionen Batterie, die durch ihre kompakte Form für ein größeres Kofferraumvolumen sorgt. Für höchsten Fahrkomfort sorgt dabei das aus dem LC 500h bekannte, auf den LS abgestimmte Multistage-Hybrid-Getriebe - stufenlos, jedoch mit zehn simulierten Schaltstufen.

Außen präsentiert sich die, nun mit nur mehr einem Radstand antretende, Luxus-Limousine mit +25 mm (nunmehr 5.235 mm) in der Gesamtlänge und +35 mm Radstand gegenüber der bisherigen Langversion. Trotz der coupéhaft gezeichneten Linie bedeutet das ausladende Platzverhältnisse im Inneren. Verwöhnt werden sowohl Front- als auch Fondpassagiere – hinten laden zwei Luxus-Komfortsitze zu Entspannung oder Business ein.

Der neue Lexus LS wird in Österreich ausschließlich als Hybrid-Variante LS 500h angeboten und ist ab sofort bestellbar. Der Einstiegspreis liegt bei 107.000 Euro und damit deutlich unter jenem des bisherigen Modells. Dies deshalb, weil der Verbrauch (= CO2-Ausstoß) stark reduziert werden konnte, was sich in einem NoVA-Satz von 10-14 Prozent (statt zuvor 22 Prozent) widerspiegelt.

Lexus ist auf der Vienna Autoshow mit der kompletten Produktpalette vertreten - als einziger Automobilhersteller, der in allen Klassen Hybridfahrzeuge anbieten kann. Mittlerweile werden 99% aller Lexus Fahrzeuge in Österreich mit dieser Antriebstechnologie ausgeliefert.