ZWEIRAD

Die Victory Magnum folgt dem sogenannten "Bagger-Stil" mit großem Vorderrad, tiefem Heck und edler Lackierung. Wir fuhren das Extrem-Bike.

BMWs Supersportlerin S 1000 RR wird noch stärker und leichter, obwohl sie vollgestopft ist mit modernster Motor- und Fahrwerkselektronik.

Harley-Davidson bringt 2015 neue Touring-Modelle. Mit der Road Glide Special kommt ein richtiger Straßenkreuzer mit hohem Show-Potential.

Als erster Motorradhersteller bringt KTM mit der Freeride E-XC ein elektrisch angetriebenes Offroad-Motorrad mit Straßenzulassung auf den Markt.

Zweites Modell nach der Indian-Wiedergeburt: Mit tiefer Sitzposition, Retro-Optik und sonorem V2-Motor tritt die Scout in der Cruiser-Klasse an.

Buell wurde von Harley-Davidson gekauft und gegen die Wand gefahren. Erik Buell hat sein Baby wieder aufgepäppelt - wir fuhren die EBR 1190RX.

Honda überraschte in diesem Jahr die V4-Motorrad-Welt: Die CTX 1300 ist ein fetter Tourencruiser im sogenannten "Bagger-Stil".

Als erster nicht-europäischer Hersteller steigt Yamaha in den Markt der Dreirad-Roller ein. Der Tricity 125 punktet vor allem mit seiner Wendigkeit.

Authentische Retroroller müssen nicht wie eine Vespa aussehen, das beweist Peugeot mit dem neuen, ab Oktober erhältlichen Django 125.

Alles, was geht - nach dieser Maxime hat BMW offensichtlich bei seinem neuen Luxustourer K 1600 GTL Exclusive gehandelt. Wir fuhren ihn.

Eine Motorrad-Legende kehrt zurück: Nach 60 Jahren in der Versenkung bringt die US-Kultschmiede Indian die neue Chief Classic auf die Straße.

Die neue 821 löst als Einstiegsmodell in die kultige Ducati-Familie die bislang angebotenen Einstiegs-Monster 696 und 796 ab.

Neben der F 800 GS bietet BMW auch eine Weltenbummler-Version mit Namen F 800 GS Adventure an - wir fühlen ihr ordentlich auf den Zahn.

Yamaha stellt mit der MT-125 ein überaus attraktives Einsteiger-Motorrad im Streetfighter-Stil auf die gar nicht so schmalen Räder.

Piaggios MP3 500 ist ab sofort in überarbeiteter Form zu haben. Technische und optische Neuerungen halten einander dabei die Waage.

Die letzte größere Überarbeitung der Honda VFR800F ist mittlerweile zwölf Jahre her, und so war die Zeit für eine gründliche Modernisierung überreif.

Die preisgünstige Allrounderin Honda CB650F ist die wesentlich sportlichere und deutlich modernere Nachfolgerin von Hornet und CBF600.

Ihrem muskelbepackten Kraftpaket Diavel hat Ducati jetzt eine gründliche Renovierung verpasst, ohne dessen Macho-Charakter zu verwässern.

Kult-Design mit moderner Technik: die Vespa Sprint 125 erinnert mit durchgehenden Blechkarosse und Einarmschwinge an Vespas der 1960er.

Im Herbst startet mit der Street 750 die bislang kleinste und mit einem Preis ab etwa 8.000 Euro günstigste Maschine von Harley-Davidson.