RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
WRC: Rallye Monte-Carlo

Wenn ich um den Sieg kämpfen könnte…

Mikko Hirvonen hatte nur wenig Zeit, sich wieder an den Ford Fiesta von M-Sport zu gewöhnen, dennoch steckt der Finne seine Ziele hoch.

In wenigen Tagen beginnt die Rallye-Weltmeisterschaft 2014 mit dem traditionellen Saisonauftakt in Monte Carlo. Mikko Hirvonen konnte bereits erste Erfahrungen im Ford Fiesta von M-Sport machen - eine Art Wiedersehen also, nachdem er das Team von Malcom Wilson Ende 2011 verlassen hatte und zu Citroen gewechselt war. "Ich war ziemlich überrascht, wie anders sich das Auto im Vergleich zum letzten Mal angefühlt hat", gibt er gegenüber WRC.com zu.

"Ich habe ein bisschen Zeit gebraucht, um mich an gewisse Details zu gewöhnen: Der Sitz ist ein bisschen anders, und ich brauchte eine Weile, die Handbremse beim Einlenken in die Haarnadelkurven zu finden", erklärt der Finne, der die Fahrt aber dennoch sehr genossen habe: "Das Gefühl im Auto war wirklich toll." Ein bisschen mehr Zeit zum Testen hätte er sich dennoch gewünscht: "Es wäre nett gewesen, nach zwei Jahren noch ein paar Tage mehr gehabt zu haben, aber trotzdem spüre ich, dass wir bereit für diese Herausforderung sind."

Für die erste Rallye des Jahres, die in der kommenden Woche beginnt, hängt Hirvonen die Ziele direkt hoch: "Ich muss wieder zurück zu jener Pace finden, bei der ich im richtigen Rhythmus bin. Wenn ich das schaffe, peile ich zumindest das Podium in Monte an. Und wenn ich um den Sieg kämpfen könnte, wäre das natürlich fantastisch", so der 33-Jährige.

schwieriger Event. Die Bedingungen können sich so schnell verändern, und du musst oft Kompromisse mit den Reifen eingehen." Der Routinier glaubt indes, dass die Saison ein bisschen anders als gewöhnlich laufen wird: "Ich denke, wir können am Anfang ein paar Risiken eingehen. Wir müssen sehen, was passiert, aber ich bin auch hier, um anzugreifen. Das Podium wäre ein gutes Ergebnis für uns."

Elfyn Evans formuliert seine Ziele da schon etwas zurückhaltender: "Wir wollen bei diesem Event so viel lernen wie möglich; es steht außer Frage, dass es ein schwieriger Start ins Jahr für uns wird. Wir sind hier, um zu lernen und das Beste herauszuholen - auch mit Blick auf die nächsten Jahre." Das Hauptziel sei es, das Ziel zu erreichen und dabei so viele Erfahrungen wie möglich gewonnen zu haben, so Evans.

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

WRC: Rallye Monte-Carlo

- special features -

Weitere Artikel:

Rallye Weiz: Bericht TEC7 ORM2

Christoph Zellhofer siegt auch in Weiz

Ein routinierter Krimi-Autor könnte die Geschichte der TEC7 ORM2 Staatsmeisterschaft nicht besser schreiben: Bereits in ihrer Premieren-Saison als Championat mit Staatsmeister-Prädikat sorgt die ORM2 für Spannung bis zum letzten Rallye-Kilometer des Jahres.

Austrian Rallye Legends 2026

Schon jetzt Zusagen aus neun Nationen!

Es sind noch sieben Wochen bis zum offiziellen Nennschluss der Austrian Rallye Legends powered by ARBÖ (24. bis 26. September) - schon jetzt gibt es Zusagen von Teams aus neun Nationen. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren...

WRC, Finnland: Vorschau K4

Grüne Energie geht an den Start

Ein Spezialist für nachhaltige Energielösungen begleitet bei der Finnland Rallye das österreichische K4 Rally Team rund um Johannes Keferböck und Ilka Minor, das den WRC Masters Cup der Rallye-Weltmeisterschaft anführt.

Drama bei der Rallye Finnland: WM-Spitzenreiter Elfyn Evans wirft den Sieg mit einem Überschlag weg - Sebastien Ogier liegt nun wieder deutlich vorne. Keferböck/Minor weiter auf P2 der Masters.

Gesundheits-Update

Marcel Neulinger ist stabil

Wie Copilot Jürgen Heigl gegenüber motorline.cc erklärte, ist Marcel Neulinger nach dem schweren Highspeed-Crash in Polen nun stabil und ansprechbar.

WRC Estland: Bericht Keferböck

Wieder maximale Ausbeute im WRC Masters Cup

Auf den selektiven, zum Teil irrwitzigen Schotter-Prüfungen der Rally Estonia konnten Johannes Keferböck und Ilka Minor ihren dritten Sieg im WRC Masters Cup einfahren und damit die Tabellenführung weiter ausbauen.