RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
WRC: Rallye Monte-Carlo

Wenn ich um den Sieg kämpfen könnte…

Mikko Hirvonen hatte nur wenig Zeit, sich wieder an den Ford Fiesta von M-Sport zu gewöhnen, dennoch steckt der Finne seine Ziele hoch.

In wenigen Tagen beginnt die Rallye-Weltmeisterschaft 2014 mit dem traditionellen Saisonauftakt in Monte Carlo. Mikko Hirvonen konnte bereits erste Erfahrungen im Ford Fiesta von M-Sport machen - eine Art Wiedersehen also, nachdem er das Team von Malcom Wilson Ende 2011 verlassen hatte und zu Citroen gewechselt war. "Ich war ziemlich überrascht, wie anders sich das Auto im Vergleich zum letzten Mal angefühlt hat", gibt er gegenüber WRC.com zu.

"Ich habe ein bisschen Zeit gebraucht, um mich an gewisse Details zu gewöhnen: Der Sitz ist ein bisschen anders, und ich brauchte eine Weile, die Handbremse beim Einlenken in die Haarnadelkurven zu finden", erklärt der Finne, der die Fahrt aber dennoch sehr genossen habe: "Das Gefühl im Auto war wirklich toll." Ein bisschen mehr Zeit zum Testen hätte er sich dennoch gewünscht: "Es wäre nett gewesen, nach zwei Jahren noch ein paar Tage mehr gehabt zu haben, aber trotzdem spüre ich, dass wir bereit für diese Herausforderung sind."

Für die erste Rallye des Jahres, die in der kommenden Woche beginnt, hängt Hirvonen die Ziele direkt hoch: "Ich muss wieder zurück zu jener Pace finden, bei der ich im richtigen Rhythmus bin. Wenn ich das schaffe, peile ich zumindest das Podium in Monte an. Und wenn ich um den Sieg kämpfen könnte, wäre das natürlich fantastisch", so der 33-Jährige.

schwieriger Event. Die Bedingungen können sich so schnell verändern, und du musst oft Kompromisse mit den Reifen eingehen." Der Routinier glaubt indes, dass die Saison ein bisschen anders als gewöhnlich laufen wird: "Ich denke, wir können am Anfang ein paar Risiken eingehen. Wir müssen sehen, was passiert, aber ich bin auch hier, um anzugreifen. Das Podium wäre ein gutes Ergebnis für uns."

Elfyn Evans formuliert seine Ziele da schon etwas zurückhaltender: "Wir wollen bei diesem Event so viel lernen wie möglich; es steht außer Frage, dass es ein schwieriger Start ins Jahr für uns wird. Wir sind hier, um zu lernen und das Beste herauszuholen - auch mit Blick auf die nächsten Jahre." Das Hauptziel sei es, das Ziel zu erreichen und dabei so viele Erfahrungen wie möglich gewonnen zu haben, so Evans.

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

WRC: Rallye Monte-Carlo

- special features -

Weitere Artikel:

Alpenfahrt Revival 2026

Weitere Rallyegrößen haben genannt

Herbert Grünsteidl, Josef Pointinger, Gabi Husar u. Günther Janger sind dabei - Rallye-Weltmeister Stig Blomqvist wird auf Saab 96 einer der Starter sein. Plus: Ehrengast Rauno Aaltonen.

Lavanttal Rallye: Mitropa Rally Cup

Stengg & Kobal gewinnen Mitropa Cup

Roland Stengg gewinnt mit Beifahrerin Rebeka Kobal (Renault Clio Rally3) die Mitropa Rally Cup Wertung. In der Gruppe der historischen Fahrzeuge siegen Alois Nothdurfter/Manfred Cerny auf ihrem Ford Sierra RS Cosworth.

Oliver Solberg verunfallt auf der vorletzten Wertungsprüfung und beendet das Riesenduell mit Sebastien Ogier - Toyota überragend auf den Kanarischen Inseln. Keferböck/Minor bauen mit Platz 2 die Masters-Führung aus.

Die Rally Gran Canaria war Ilka Minors 150. WM-Rallye - Johannes Keferböck erfreute seine Copilotin mit gesteigerten Speed-Werten und einer zugleich souveränen Fahrt. Mit dem zweiten Platz im WRC Masters Cup konnte man die Tabellenführung weiter ausbauen.

Neue Bilder und Videos des Toyota-Prototyps für 2027 sind aufgetaucht - Das Auto sieht nun deutlich anders aus als beim vorherigen Test in Portugal