MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Außer Spesen nichts gewesen

Beppo Harrach kam heute nicht viel zum Fahren, gleich drei der vier Prüfungen wurden neutralisiert. Derzeit liegt der Ford-Pilot auf Rang 12.

Am heutigen 2. Tag der 71. Monte Carlo Rallye konnten Beppo Harrach / Michael Kölbach (Ford Puma Super 1600) nur eine der ursprünglich vier geplanten Sonderprüfungen absolvieren:

Die SP 7 zu Beginn des Tages musste um 7:00 Uhr wegen zu großen Zuschauer-Interesses gestrichen werden.

Die SP 9 und 10 konnten 21 Piloten – darunter auch Harrach/Kölbach – wegen eines brennenden Autos im Tunnel von Canta Gallet (A8) nicht erreichen. Beide Prüfungen wurden neutralisiert – die Piloten mußten frühzeitig in die Servicezone zurückkehren:

„Heute haben wir leider nicht viel an Erfahrung gewinnen können. Nur eine Prüfung am Tag ist etwas wenig. Aber was soll´s – es ist leider nicht zu ändern. Wir würden allerdings jeden Kilometer brauchen. Auf der einen SP heute vormittag hat die Elektronik leider wieder gesponnen. Ich hoffe, wir finden das Problem vor dem morgigen Tag!“

Die Monte Carlo Rallye 2003 wird morgen – hoffentlich - mit 4 weiteren Sonderprüfungen beendet.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Monte Carlo

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Le Mans 2025 – Tag 8

Die Parade der Fahrer

Am Freitag vor dem Rennen steht für die meisten Fahrer "nur" ein richtig öffentlicher Termin auf dem Programm an – und der ist seit 30 Jahren bei allen Piloten gleichermaßen beliebt, sodass er richtig zelebriert wird: Die Fahrerparade – in diesem Jubiläums-Jahr allerdings mit einer neuen Route durch die Innenstadt, wodurch viele beliebte Fotomotive der letzten Jahre nicht mehr in der bekannten Form realisierbar sind.

Le Mans 2025 – Tag 9

Renn-Samstag: Un-erwarteter Auftakt

Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.

Ungewohnte Töne von Max Verstappen, nachdem ihm in Barcelona die Sicherungen durchgebrannt sind: Auf Instagram entschuldigt er sich für seinen Move

Fernando Alonso freut sich auf das spanische Publikum: Wie oft ihn das allerdings noch zu sehen bekommt, lässt er offen - für seine Zukunft "gibt es keine Garantie"

Hintergründe zu den DTM-Rennen 3 & 4 am Lausitzring

DTM: Ausgeglichenheit pur

Das Feld der 24 Piloten machte auf dem Lausitzring deutlich, warum die Serie ihren Ruf als besonders Wettbewerbs-intensiv aufs Neue gerecht wird. Im Qualifying für das erste Rennen war Tom Kalender auf Platz 22 exakt 0,963 Sekunden hinter Polesetter Lucas Auer. Jack Aitken im Ferrari 296 GT3 holt am Sonntag Pole und Sieg.