RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
IRC: Rallye Monte Carlo 2011

Hänninen fühlt sich wohl und gibt kräftig Gas

Juho Hänninen führt rund 45 Sekunden vor Freddy Loix. IRC-Debütant Petter Solberg belegt knapp vor Stephane Sarrazin Rang drei. Minor und Aigner out.

Michael Noir Trawniczek
Fotos: Daniel Fessl/www.motorline.cc, Photo4

Ein schwieriger erster Tag der Rallye Monte Carlo liegt zurück – vor allem auf den beiden langen Vormittags-Sonderprüfungen hatten zahlreiche Teilnehmer ihre Probleme.

So mussten auch Henning Solberg und Ilka Minor (Kühlerschaden nach Crash auf SP 2) sowie Andi Aigner und Daniela Ertl (Turboschaden auf SP 2) das frühzeitige Ende ihrer Rallye hinnehmen [siehe dazu den Bericht nach SP 2, über die Navigation oben rechts, d. Red.].

An der Spitze beherrschte jener Mann das Szenario, der sich im Vorjahr zum IRC-Meister krönen konnte. Juho Hänninen führt im werksseitig eingesetzten Skoda Fabia S2000 Evo2 nach dem ersten Tag bereits mit einem Vorsprung von rund 45 Sekunden überlegen das Feld an.

Auf SP 3 markierte der Finne erneut die Bestzeit, auf SP 4 war Freddy Loix im Fabia von Skoda Belgien um die Winzigkeit von sieben Zehntelsekunden schneller.

Loix belegt auch im Gesamtklassement Rang zwei und verwies darauf, dass er „am Beginn der Rallye wegen der harten Reifenmischung noch zu wenig Vertrauen aufbauen“ konnte.

Juho Hänninen zog eine naturgemäß zufriedene Tagesbilanz: „Es lief viel besser als ich es gestern erwartet habe – doch morgen haben wir einen schwierigen Tag vor uns.“

Rund zehn Sekunden hinter Loix belegt IRC-Debütant Petter Solberg den guten dritten Gesamtrang. Der Ex-Weltmeister kommt mit dem ungewohnten S2000-Peugeot immer besser zurecht, auch wenn er nach der vierten und letzten SP des Tages zugeben musste: „Ich hatte einen kleinen Fehler drin – manche Stellen waren sehr rutschig.“

Knapp hinter Solberg belegt der Bestzeithalter von SP 1, Asphaltspezialist Stephane Sarrazin Rang vier.

Bereits 1:18 Minuten liegt Guy Wilks auf Rang fünf zurück, dahinter belegen Jan Kopecky, Bryan Bouffier und Francois Delecour die Ränge sechs bis acht.

Am Donnerstag stehen am Vor- und Nachmittag jeweils zwei Sonderprüfungen zu je 23 respektive 24 Kilometer auf dem Programm.



Nach Tag 1 (SP 4)

 1.  Juho Hänninen          Skoda    1:11:33.4
 2.  Freddy Loix            Skoda       + 44.5
 3.  Petter Solberg         Peugeot     + 55.3
 4.  Stephane Sarrazin      Peugeot     + 55.5
 5.  Guy Wilks              Peugeot   + 1:18.7
 6.  Jan Kopecky            Skoda     + 1:26.3
 7.  Bryan Bouffier         Peugeot   + 1:36.2
 8.  Francois Delecour      Peugeot   + 1:52.4
out  H.Solberg/I.Minor      Ford        Kühler
out  A.Aigner/D.Ertl        Mitsubishi   Turbo

News aus anderen Motorline-Channels:

IRC: Rallye Monte Carlo 2011

- special features -

Weitere Artikel:

ERC, Rallye Rom: Vorschau BRR

Neulinger startet ins nächste ERC-Abenteuer

Marcel Neulinger stellt sich bei der Rally di Roma Capitale 2026 seinem nächsten Abenteuer in der Junior-EM. Der zweite Lauf der JERC führt den jungen Oberösterreicher nach Italien – auch Maximilian Lichtenegger sucht wieder die internationale Konkurrenz.

ORF-Legende und motorline.cc-Kolumnist Peter Klein erinnert sich an die Akropolis Rallye 1976 und stellt Rudi Stohl die Frage: „1976 oder 2026?“

ORM, Rallye Weiz: Vorschau

Tage der Wahrheit beim Rallye-Feuerwerk

Während Staatsmeister Simon Wagner nächste Woche seinen sechsten Titel in Serie fixieren könnte, geht es auch in den weiteren TEC7 ORM-Formaten in die heiße, weil entscheidende Phase

ERC, Rally di Roma: Bericht Neulinger

Platz sechs bei der Hitzeschlacht in Rom!

Marcel Neulinger / Jürgen Heigl holten im BWT Lancia Ypsilon Rally4 HF bei der ERC Rally di Roma Capitale 2026 Platz sechs in der Junior-Rallye-Europameisterschaft gegen harte internationale Konkurrenz!

Mitropa Cup: Rally del Casentino

Start-Ziel-Sieg für Albert von Thurn und Taxis

Albert von Thurn und Taxis und Jara Hain gewinnen die Mitropa Rally Cup Wertung bei der 46. Rally Internazionale del Casentino. Rino Muradore /Cristina Delbello siegen im Ford Escort RS 1800 MKII in der Wertung für historische Fahrzeuge.