RALLYE

Seit dem letzten Lauf hat sich Entscheidendes im Zwischenstand verändert, Gerald Kures, vor der ADAC-Niederbayern-Rallye noch der Führende der Wertung, wurde von Franz Kohlhofer, Konrad Friesenegger und Markus Moufang überholt. Er wurde damit vom Gejagten zum Jäger.

Der Grund für diesen für ihn unattraktiven Rollentausch liegt im medizinischen Bereich: Ein Krampfader-Problem, schwer genug, um den Rallyestart in Bayern platzen zu lassen. Doch noch ist alles möglich – unter anderem könnte Gerald Kures von der verschärften Konkurrenzsituation in der Gruppe H profitieren, die dem derzeit Führenden Franz Kohlhofer Schwierigkeiten bereiten könnte. Dann ist da auch noch Markus Moufang, der bei gutem Wind in Leiben das Punktemaximum holen könnte. Und – nicht zu vergessen: Konrad Friesenegger. Besonders interessant, denn dies ist ein direkter Klassenkonkurrent. Und ein starker noch dazu, seit sein Kadett GT/E entscheidend an Zuverlässigkeit gewonnen hat. Zuverlässigkeit ist überhaupt ein wichtiger Schlüssel zum Erfolg.

Aber man sollte Gerald Kures und Wolfgang Scheitz niemals unterschätzen. Zwar hat sich der Installateurmeister in der laufenden Saison auch ein paar Schnitzer geleistet, andererseits hat er in mancher schwierigen Situation unglaubliches Stehvermögen gezeigt. Ermutigend sind mit Sicherheit die Ergebnisse der Mühlviertel- und der nationalen Castrol-Rallye. Und ein wenig Leiben-Erfahrung hat man ja schon vom vergangenen Jahr. Da die Historische Klasse bei der Herbstrallye extrem dünn besetzt ist, beschränkt sich die Konkurrenz auf die Brüderpaare Friesenegger (Opel) und Michl (Ford). Vom Ergebnis in der Klasse wird auch die weitere Entwicklung im Punktestand der Challenge-Wertung abhängen.

Egal, wie das Match ausgeht: Grund zur Verbitterung wird sicher keiner herrschen. So erfolgreich wie in diesem Jahr waren Gerald Kures und Wolfgang Scheitz sowieso noch nie!