RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Stohl bereits Gesamtzweiter!

Manfred Stohl fährt die zweitbeste SP-Zeit und liegt im Gesamtklassement hinter Loeb auf Rang zwei, dahinter die beiden Solberg-Brüder.

Nach den eher durchwachsenen letzten Rallyes hat sich Manfred Stohl für Zypern einiges vorgenommen, dass er zwischenzeitlich sogar auf Rang zwei liegt, damit hat der OMV-Pilot aber mit Sicherheit nicht gerechnet.

Zwar hat der Wiener auch von den Problemen seiner Kontrahenten profitiert, auf SP 5 hat er aber endgültig bewiesen, dass er zu den absoluten Top-Piloten zählt.

Zwar hat sich Markenkollege Sebastien Loeb eine weitere Bestzeit gesichert, mit einem Abstand von nur 8,1 Sekunden fährt Manfred Stohl aber die zweitbeste Zeit auf SP 5.

Nachdem Petter Solberg im Subaru 1:30 Minuten verlor schiebt sich Stohl somit auch im Gesamtklassement auf den sensationellen zweiten Rang!

Auf den Plätzen drei und vier folgen die beiden Solberg-Brüder Petter und Henning, dahinter Märtin, Warmbold und Duval.

Eine kurze Prüfung steht nun noch auf dem Programm, nun heißt es Daumendrücken, dass Manfred Stohl Platz zwei ins Etappenziel bringt.

Aktuelle Fotos finden Sie in der rechten Navigation!

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Zypern

Weitere Artikel:

Rallye Weiz 2026: Zwei EHRC

Die FIA honoriert die Rallye Weiz

Nächstes Jahr gibt es vom 16. – 18. Juli mit der neu geschaffenen Pre-1992 und der Pre-2000 gleich zwei Historische Europameisterschaften in der Oststeiermark / Zudem ist eine komplett neue Sonderprüfung in Planung

"Es hätte schlimm enden können"

Wie ein Strohballen Neuville rettete

Nach einem heftigen Crash mit einer Brücke blieb Thierry Neuville unverletzt: Jetzt erklärt er, warum ein Strohballen vielleicht sein Leben gerettet hat

WRC, Zentraleuropa: Fotos Donnerstag

Die besten Bilder von der CER - Donnerstag

motorline.cc-Fotograf Daniel Fessl präsentiert seine besten Bilder von der WRC Rallye Zentraleuropa - hier die Fotos vom Donnerstag.

Illegaler Turbo-Restriktor am Toyota Celica GT-Four: Bei der Rallye Spanien 1995 fällt einer der ausgeklügeltsten Betrugsversuche der Motorsporthistorie auf