AUTOWELT

Der Peugeot 508 SW Kombi verfügt über einen der spektakulärsten Innenräume der letzten Jahre. Die Integration des von Peugeot erfundenen i-Cockpit (Bild unten) in das sportliche Design des Peugeot 508 zahlt sich aus: Dank des äußerst kleinen Lenkrads mit oberhalb davon angeordneten Armaturen entsteht ein Kart-ähnliches Lenkgefühl.

Welche Assoziationen der 508 auch hervorruft – die Konkurrenz sieht im Vergleich konservativ aus. Für gehobene Qualitätsanmutung sorgen hochwertige Ausstattungsoptionen, zum Beispiel große Dekorelemente aus dunklem Holz, Leder-Alcantara-Sitzbezüge mit aufwändig gestalteten Ziernähten, Voll-Leder-Pakete mit Nappa-Qualität oder Premium-Sound des französischen Akustikspezialisten FOCAL. In der Kombivariante 508 SW überzeugen die niedrige Ladekante und das großzügige Kofferraumvolumen von bis zu rund 1.800 Liter.

Leichtbau, saubere Motoren und Hybrid

Gezielter Leichtbau drückt das Gewicht und die aktive Federung sorgt für ideale Abstimmung – so bekommt das Handling eine sportliche Leichtigkeit, ohne dass die Lenkung des 508 zu straff wirkt. Die Benzin- und Dieselmotoren mit Turboaufladung leisten 130 bis 225 PS und können auch mit einer Achtgang-Automatik kombiniert werden. Abgastechnisch sind alle 508-Aggregate auf höchstmöglichem Niveau (Euro 6d-TEMP). Die kommenden Plug-in-Hybrid-Varianten ermöglichen sogar bis zu 50 rein elektrisch gefahrene Kilometer und leisten 225 und 300 PS. Die stärkere Version verfügt zudem über Allradantrieb.