RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Wird’s was, mit einem Sieg?

Mit den zwei Stammfahrern soll es für Subaru in Argentinien endlich wieder Richtung Sieg gehen, zuzutrauen wäre es beiden Piloten.

Manfred Wolf

Da wäre einerseits Tommi Mäkinen, der die Rallye 1996, 1997 und 1998 gleich hintereinander gewinnen konnte. Und bei seinem ersten Subaru-Auftritt in Südamerika sah es ebenfalls so aus, als könnte er ein gewichtiges Wort um den Sieg mitsprechen – bis zu seinem spektakulären Abflug auf der vorletzten Sonderprüfung.

Andererseits hat Petter Solberg mit einem zweiten Rang im letzten Jahr gezeigt, dass ihm die Rallye im Land der Gauchos relativ gut gefällt, auch bei seinen beiden vorherigen Auftritten in den Jahren 2000 und 2001 war der junge Norweger immer in den Punkten.

Team-Boss David Lapworth gab sich in seinem Interview ja schon ziemlich optimistisch, auch die beiden Piloten gehen mit positiven Erwartungen in Argentinien an den Start.

„Das Auto hat sich bei den Testfahrten sehr gut angefühlt“, so Tommi Mäkinen. „Wir haben einige neue Dämpfer ausprobiert, das hat auch sehr gut funktioniert. Ich freue mich auf die Rallye, es ist einer meiner Lieblings-Events im Verlauf des Jahres.“

„Natürlich denke ich noch an meinen Unfall im letzten Jahr, der einer der heftigsten meiner ganzen Karriere war – das wird mich aber ganz bestimmt nicht davon abhalten voll anzugreifen. Ich fühle mich gut und will unbedingt ein gutes Resultat einfahren.“

Petter Solberg: „Das wird eine interessante Rallye. Der Podiums-Platz in Neuseeland gibt mir natürlich zusätzliche Motivation, auch der Test in Spanien mit den neuen Dämpfern lief sehr gut. Noch dazu habe ich in Argentinien viel Erfahrung, ein Podiumsplatz und damit viele Punkt müssten drinnen sein…“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Argentinien

- special features -

Weitere Artikel:

Peter Klein Kolumne

Wenn das Leben in die Jahre kommt

Am 11.11. wird es exakt 25 Jahre her sein, dass Franz Wittmann noch einmal Staatsmeister wurde . ORF-Legende Peter Klein erinnert sich in einer zweiteiligen motorline-Kolumne. Hier Teil 1.

TEC7 ORM2: Geplante Regeländerung

Müssen Protos eingebremst werden?

Bei der kommenden Sitzung der AMF Rallyekommission sollen Proto-Fahrzeuge eingebremst werden - Christoph Zellhofer kann das nicht nachvollziehen, Wolfgang Schmollngruber ist empört.

Darunter gleiche Technik

Warum Toyota auf Celica und Yaris setzt

Die Celica kehrt in die WRC zurück, der Yaris bleibt: Toyota erklärt, warum künftig zwei verschiedene Modelle zum Einsatz kommen und wer sie fährt

ARC, Herbstrallye: Bericht Kiehtreiber

Nothing’s gonna stop us

Die Saison 2026 verlief für René Kiehtreiber mit zwei Ausfällen und vier erfolgreich beendeten Rallyes sehr wechselhaft, zum Abschluß wollten er und sein Stamm-Copilot es noch einmal genau wissen.