RALLYE

Nicht nur Ford legt am kommenden Wochenende, bei der Portugal-Rallye ein Scheibchen nach: Auch Citroen wird zum ersten Mal die 2009er-Version des Citroen C4 WRC zum Einsatz bringen – das heißt: Modifikationen am Motor, beim Getriebe und an den Radaufhängungen.

Sébastien Loeb zuckt nur mit den Achseln und sagt: „Ich fahre jede Rallye mit dem Ziel, sie zu gewinnen – wir werden von Beginn an Gas geben und dann werden wir ja sehen, was passiert.“ Die Wahrscheinlichkeit, dass dabei der 51. WM-Sieg des Franzosen „passiert“, ist wieder einmal recht groß…

Loeb sagt: „Wir haben gezeigt, dass der C4 auf allen Belägen konkurrenzfähig ist – das haben unsere Erfolge im verregneten Irland, im norwegischen Schnee und bei der Mischbelag-Rallye auf Zypern bewiesen. In Portugal kehren wir zu einem konventionellen Format zurück – wenn wir dort stark sein sollten, dann werden wir wohl auch bei den anderen Schotterläufen in diesem Jahr stark sein.“

Dani Sordo pilotiert wieder den zweiten Werks-Citroen – der Spanier erklärt: „Wir haben in Portugal viele neue Prüfungen, ich mag diese Rallye mit ihren vielen Variationen. Mal sind die Pisten eng, dann wieder schnell und breit. Es ist ein Querschnitt dessen, was wir in dieser Saison noch in Argentinien, Griechenland und Sardinen vorfinden werden. Ich werde mein Bestes geben, und sei es nur für meine Fans. Es ist immer schön, ihre Unterstützung zu spüren. Wie schon 2007 will ich wieder aufs Podium fahren."

Neben den beiden Werkspiloten wird in Portugal auch wieder das Citroen Junior Team mit Evgeny Novikov, Conrad Rautenbach und Sébastien Ogier an den Start gehen. Wie schon in Norwegen und auf der Insel Zypern wird Ex-Weltmeister Petter Solberg ein privates Citroen Xsara World Rally Car pilotieren.