AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Nissan Pulsar Nismo röhrt durch Paris

Böser Bruder

Der Pulsar ist noch nicht einmal richtig auf dem Markt, da wird er auch schon getunt - von Nissan selbst. Genauer: von der Sportabteilung Nismo.

mid/ts

Neben seinem neuen Hoffnungsträger in der Kompaktklasse, dem Pulsar, präsentiert Nissan auf dem Pariser Autosalon vor allem sportliche Modelle aus der Motorsportabteilung Nismo. Die feiert in diesem Jahr bereits ihren 30. Geburtstag.

Und so steht neben der zivilen Version des kompakten Pulsar - erstmalig in der Top-Motorisierung mit 140 kW190 PS starkem 1,6-Liter-Turbobenziner - auch sein "böser Bruder" Pulsar Nismo Concept zur Begutachtung bereit. Ein "Konzept", dessen Serienfertigung mit Sicherheit bereits beschlossen wurde.

Ein Renngitter an den Lufteinlässen, rote Flaps und Seitenschweller sowie große, schwarz lackierte Leichtmetall-Felgen: Die Zutaten sind nicht neu, ziehen aber immer noch. Zum Glück.

News aus anderen Motorline-Channels:

Nissan Pulsar Nismo röhrt durch Paris

Weitere Artikel:

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

Ein Skoda Octavia um 35 Euro

Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.