Pariser Automobilsalon - 4.-19. Oktober 2014 | 15.09.2014
Teil 1: von Alfa bis Honda
Ein Neuheiten-Feuerwerk erwartet die Besucher des Autosalon Paris 2014. Wir beleuchten die Automarken in alphabetischer Reihenfolge.
mid/rhu
In den Messehallen an der Porte de Versailles im Südwesten von Paris präsentieren internationale Autobauer vom 4. bis 19. Oktober - wie alle zwei Jahre - ihre jüngsten Kreationen. Die Besucher - 2012 waren es immerhin gut 1,2 Millionen - können sich auf eine ganze Reihe spannender Welt- und Europapremieren freuen.
Keine Frage: Alfa Romeo lebt, das zeigen die Italiener in Paris mit der Serienversion des 4C Spider. Er wird von dem aus dem Coupé bekannten 1,8-Liter-Turbobenziner in Schwung gebracht und soll Anfang 2015 an den Start gehen.
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Bei Audi sorgen der neue TT Roadster und die rundum erneuerte A6-Familie für Interesse. Letztere sollen neue Motorisierungen, Getriebe und Scheinwerfer und ein modernisiertes Infotainment-System "effizienter, stärker und hochwertiger" machen.
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BMW wartet mit zwei Weltpremieren auf, dem 2er Cabrio und der neuen Ausführung des Macho-SUV X6. Letzterem attestieren seine Väter vollmundig "geschärfte Präsenz und extrovertierte Athletik im Design, herausragende Performance, eine luxuriöse Innenraumgestaltung sowie innovative Ausstattungsmerkmale".
Weitere Infos zum denkmalgepflegten BMW X6 finden Sie hier.
Citroen präsentiert das neueste Schaustück "Divine" aus der DS-Abteilung für den Salon. Die ungewöhnliche Studie mit einer Länge von 4,21 Metern und einer Breite von 1,98 Metern wirkt durch die Höhe von nur 1,35 Metern sehr kompakt. Angetrieben wird die neue Göttin von einem 1.6-Liter-Turbo mit 199 kW/270 PS.
Weitere Infos zur "göttlichen Göttin" finden Sie hier.
Fiat springt mit dem 500X auf den Trend zum Kompakt-SUV auf. Technisch bedienen sie sich beim neuen Jeep Renegade, optisch lehnen sie sich an die schon existierenden Cinquecento-Versionen an. Zu haben ist der 500X ab Anfang 2015 mit Front- und Allradantrieb.
Ford präsentiert auf seinem Stand zwei Weltpremieren: die nächste Generation des S-Max und den grundlegend überarbeiteten C-Max/Grand C-Max. Ebenfalls mit von der Partie sind unter anderem der Focus ST Diesel, die Europa-Version des neuen Mustang und das SUV-Modell Edge - beide Baureihen kommen 2015 auch in Europa auf den Markt.
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Honda schickt einen HR-V-Nachfolger ins Kompakt-SUV-Segment. Der "HR-V Prototyp für Europa" wird als "vielseitiges Raumwunder" beschrieben.
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