Pariser Automobilsalon - 4.-19. Oktober 2014 | 18.09.2014
Teil 2: von Hyundai bis Mercedes
Ein Neuheiten-Feuerwerk erwartet die Besucher des Autosalon Paris 2014. Wir beleuchten die Automarken in alphabetischer Reihenfolge.
Der neue Hyundai i20 wurde in Europa entworfen und entwickelt. Ein um 45 Millimeter verlängerter Radstand schafft die Voraussetzungen für deutlich mehr Beinfreiheit und einen 326 Liter fassenden Kofferraum. Zu Motorisierungen und Ausstattungsdetails macht Hyundai noch keine Angaben.
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In den USA wurde die Premium-Limousine Infiniti Q70 gerade neu aufgelegt. Auf den Pariser Salon feiert sie Europapremiere. Speziell für Europa kommt ein 2.2-Liter-Diesel mit 123 kW/167 PS zum Einsatz. Eine Ebene darüber rangiert das Konzeptfahrzeug Q80 Inspiration. Es soll Infinitis "Rolle in der Premiumwelt" neu definieren.
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Jaguar steuert mit der Limousine XE direkt gegen 3er BMW oder Mercedes C-Klasse. Dank Alu-Karosse wiegt der XE unter 1.400 Kilo, die neuen Zweiliter-Vierzylindermotoren kommen als Benziner und Diesel, dazu gibt es einen 250 kW/340 PS starken Sechszylinder. Marktstart ist im nächsten Sommer.
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Bei Kia steht unumstritten der brandneue Sorento im Messe-Fokus. Das SUV ist rundum ein bisschen gewachsen, nur in der Höhe hat er zugunsten flotterer Proportionen etwas abgenommen und wird mit einem 197 PS starken 2,2-Liter-Turbodiesel und einem 174 PS starken 2,4-Liter-Saugbenziner angeboten.
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Land Rover hat den neuen Discovery Sport dabei. Er kommt Ende Februar als Nachfolger des Freelander nach Europa und ist optional auch "nur" mit Frontantrieb zu haben. Der "kleine Disco" schaut sympathisch-rundlich aus und es gibt ihn erstmals auch als 5+2-Sitzer. Die Motorisierungen: zwei Diesel mit 110 kW/150 PS oder 140 kW/190 PS und ein Benziner mit 176 kW/240 PS müssen zum Marktstart reichen.
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Die Nobel-Tochter Lexus von Toyota bringt mit dem neuen NX eine etwas andere, frische Optik in die Premium-SUV-Szene. Und natürlich ist sie mit Hybrid-Antrieb erhältlich (164 kW/223 PS). Ein 175 kW/238 PS-starker Turbobenziner wird im nächsten Frühjahr nachgereicht. Angeboten wird das Kompakt-SUV mit Front- oder Allradantrieb.
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Zum 25-jährigen Jubiläum rollt die vierte Generation des Mazda MX-5 an. Der pure Roadster wurde kräftig modernisiert. Er ist rund 100 Kilo leichter und schicker denn je. Der neue Mazda2 ist dagegen nicht in Paris zu sehen.
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Der neue Mercedes AMG GT (Bild ganz oben) kommt mit Vierliter-V8-Biturbomotor und 375 kW/510 PS auf den Messestand. Er ist direkt gegen den Porsche 911 positioniert. Zweite Neuheit ist die überarbeitete B-Klasse, die ab 29. November mit fünf Diesel- und vier Benzinmotoren sowie mit Gas- und Elektroantrieben zu haben ist. Auch die frisch gelifteten Versionen von CLS und CLS Shooting Brake haben die Schwaben mit dabei.
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