RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Rund und schnell

Weltmeister Loeb knöpfte Grönholm im "Duell der Giganten" zwei Sekunden ab, die beiden belegten die Ränge 1 und 2. Stohl 11., Aigner 14.

Michael Noir Trawniczek

Zwar waren es keine 80.000 Zuschauer, die der Superspecial im Athener Olympiastadion beiwohnten - der Stimmung tat dies jedoch keinen Abbruch. Jene Piloten, welche ihre Boliden mit quietschenden oder gar rauchenden Reifen um die Kurven des Stadíon-Kurses trieben, ernteten den meisten Applaus. Jene, die, wie man sagt "rund" fuhren, erhielten zwar nicht immer den vollen Zuspruch des Publikums, durften sich aber über eine gute Zeit freuen.

Zwei Fahrer, die das "Rundfahren" besonders gut beherrschen, belegten am Ende auch die Plätze eins und zwei auf dem Timetable - es handelt sich, wenig überraschend, um Weltmeister Sébastien Loeb in seinem Kronos-Citroen und seinen Verfolger Marcus Grönholm im Werks-Ford. Loeb konnte das "Duell der Giganten" für sich entscheiden und mit 2:21.4 Minuten die drei Stadion-Runden am schnellsten zurücklegen.

Loeb gab im Anschluss zu Protokoll: "Ich mag die Superspecial - aber die wirkliche Rallye beginnt morgen." Grönholm überquerte die Ziellinie exakt zwei Sekunden später, was immer noch ausreichte, um sich als Zweitschnellster in die Zeitenliste einzutragen. Grönholm: "Ich glaube, dass ich den Sieg holen kann."

Mikko Hirvonen im zweiten Ford konnte das Duell gegen Xavier Pons klar für sich entscheiden und die drittschnellste Zeit in den Stadion-Asphalt gravieren. "Ich hatte einen sehr tollen Sprung, das war eigentlich ein olympischer Sprung", scherzte der Finne. Francois Duval bezwang den griechischen Lokalmatador Aris Vovos und markierte die viertschnellste Zeit vor Dani Sordo, der im direkten Duell den in den Rallye-Zirkus zurückkehrenden Toni Gardemeister schlagen konnte, der mit seinem Xsara die neuntschnellste Zeit fuhr.

Im "Bruder-Duell" Petter gegen Henning Solberg setzte sich letzterer klar durch, Henning im OMV-Peugeot mit der siebentschnellsten, Petter im Werks-Subaru mit der 13. Zeit. Henning Solberg erklärte nachher trocken: "Ich musste Petter irgendwann ja schlagen..."

Gegeneinander fuhren auch die beiden RB Skoda-Piloten Andreas Aigner und Harri Rovanperä. Aigner, der mit einer Verkühlung respektive 37,8 Grad Fieber zu kämpfen hat, knöpfte dem finnischen Routinier fast eine volle Sekunde ab, belegte insgesamt den 14. Rang, während sich Rovanperä auf Rang 16 eintrug.

Manfred Stohl unterlag im Duell gegen Subaru-Werkspilot Chris Atkinson - der Australier markierte die sechstschnellste Zeit, Stohl reihte sich mit einem Rückstand von 6,7 Sekunden auf dem elften Tagesrang ein.

Morgen Freitag wird um 8.38 Uhr die erste echte Wertungsprüfung, die 11,4 Kilometer lange "Imittos" in Angriff genommen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Akropolis

- special features -

Weitere Artikel:

Reifen-Lotterie beim Finale

Fahrer fällen klares Urteil

Die Rallye Saudi-Arabien war extrem und sorgte für Kritik - Fahrer beschweren sich über Reifenplatzer und den Termin - FIA denkt über Verlegung nach

Jännerrallye: Vorschau M. Neulinger

ORM3-Champ Neulinger zündet rosa Lancia

Der Doppelstaatsmeister 2025 hat in der kommenden Saison viel vor: Marcel Neulinger nimmt neben der ORM auch die Junioren Europameisterschaft mit BWT & Windhager als starke Partner in Angriff!

Jännerrallye: Livestream viersprachig

Viersprachiger Livestream und schillernder Name

Auch 2026 wird die LKW FRIENDS on the Road Jännerrallye powered by WIMBERGER an jedem Ort zu sehen und zu hören sein / Weltmeister-Tochter Hollie McRae übernimmt vor Ort den Part der englischen Kommentatorin

TEC7 ORM, Jännerrallye: Vorschau

Nationale Topstars fordern internationale WM-Starter

Zum Auftakt der TEC7 ORM dürfen sich die Fans in Freistadt auf ein Feuerwerk des Motorsports freuen. Nach finalem Stand werden sich in der PS-stärksten Kategorie 15 Teams mit Rally2-Boliden um den Sieg bei der Jännerrallye matchen.

Zwei Weltmeister sagen ade

Rovanperä und Tänak über ihre Zukunft

Zwei Rallye-Weltmeister verabschieden sich - Kalle Rovanpera richtet den Blick auf den Formelsport - Tanak spricht über Belastung und kritisiert die WRC-Organisation

Der Automobil-Weltverband FIA hat die finalen Details der neuen WRC-Regeln 2027 bestätigt - Was sich ändert und welche Vorgaben die Hersteller erfüllen müssen