CLASSIC

Der erste Porsche 911 Targa startete 1965. Zwischendurch zur Glasdach-Variante verkommen, hat er jetzt wieder einen stabilen Überrollbügel.

Nach 56 Jahren wurde Ende 2013 in Brasilien die Produktion des Transporters eingestellt. Das letzte Exemplar kam nach Hannover ins Museum.

Der Mini Cooper S fuhr sich vor 50 Jahren in die Herzen der Motorsport-Fans und gewann völlig überraschend die Rallye Monte Carlo.

Es hat nicht viel gefehlt, und der Toyota RAV4 wäre nie gebaut worden. Das wäre wohl einer der größten Fehler in der Firmengeschichte gewesen.

Der italienische Renn-Spider der Nachkriegszeit feiert seine Premiere bei der Ennstal-Classic. Die Nennung kam von Mark Cooper aus Cobham in Surrey.

Bei der Versteigerung eines Ferrari 250 GTO fiel der Auktionshammer erst bei 38 Millionen Euro, ein Mercedes W196 erzielte 22,7 Millionen.

Im Rahmen der Planai-Classic sprachen wir mit Rauno Aaltonen nicht nur über die „gute alte Zeit“ des Sports, sondern auch über die aktuelle Rallye-WM.

Lord Irvine Laidlaw nannte einen Ferrari 250 GTO für die heurige Ennstal-Classic, welcher zur Zeit das wertvollste und teuerste Automobil der Welt ist.

Das VW-Team Ingrid Corsmann und Thomas Vogler konnten gemeinsam mit der Ski-Legende Johann Kirchgasser den Sieg in der Kombiwertung erringen.

Rauno Aaltonen spielte auf der Planaistraße seine jahrelange Erfahrung aus und chauffiert seinen Copiloten Helmut Artacker zum Gesamtsieg.

Der zweite Tag der Planai-Classic startete mit einer Sonderprüfung am Flugplatz Niederöblarn, spektakuläre Drifts begeisterten die zahlreichen Zuseher.

Der erste Tag der Planai-Classic ist zu Ende. Erich Landerl und Gilbert Ragowsky führen mit ihrem Volvo 123GT vor Schwarzbauer/Hemmelmayer.

Die Planai-Classic 2014 ist gestartet, vor dem Start in Gröbming wurde bereits eine Sonderprüfung auf der Trabrennbahn absolviert.

Rauno Aaltonen und der Mini. Eine Never-Ending-Story. Im Interview verriet der „Rallyeprofessor“ warum er sich bis heute nicht vom Mini trennen kann.

Rennfahrer, Profi-Fußballer und Rallyepilot. Klaus Fritzingers Geschichte ist einzigartig, genauso wie der Saab, mit dem er die Planai-Classic bestreitet.

Die Fahrzeuge der Planai-Classic müssen vor dem Start den Rallyecheck bestehen. Tachowelle, Reifen und der technische Zustand werden untersucht.

Am 4. Jänner starten bei der Planai-Classic 40 Oldtimer – am Steuer sitzen TV-Stars, Rallye-Ikonen und der neue Rapid-Präsident.

In Sachen E-Mobilität gehört Citroën zu den Pionieren: Bereits 1993 stellt das Unternehmen den AX mit 11-Kilowatt-Gleichstrommotor vor.

Die Fernsehstars Christian Clerici und Rudi Roubinek scharren in den Startlöchern der Planai-Classic (4. und 5. Jänner) – auf sie warten Eis und Schnee…