IAA 2013: Honda Civic Tourer | 12.08.2013
Kesse Kehrseite
Honda traut sich was: Die Kombiversion des auffälligen Civic, der Tourer, ist nicht weniger auffällig. Auf der IAA ist der Tourer live zu sehen.
Ein Blick auf den Civic Tourer, und es wird einem sofort klar: Viel markanter kann ein kompakter Kombi nicht gestaltet sein. Die Tradition des fünftürigen Civic wird hier konsequent fortgesetzt. Besonders auffällig sindder mächtig ausgestellte Radlauf über der Hinterachse sowie die stark nach unten gezogenen hinteren Seitenfenster samt unsichtbarer D-Säule.
Trotz seiner definitiv designorientierten Silhouette verfügt der neue Civic Tourer über einen beachtlichen Kofferraum: 624 Liter beträgt der Grundstauraum, bei umgeklappten Sitzen und dachhoher Beladung stehen 1.668 Liter zur Verfügung.
Wie beim Fünftürer befindet sich der Benzintank unter den Vordersitzen. Eine Konfiguration, die für zusätzlichen Raum im hinteren Fahrzeugteil sorgt. Dieser wird für die bereits aus dem Jazz bekannten ‚Magic Seats’ genützt. Sie lassen sich mit einem Handgriff umlegen und eröffnen eine vollkommen ebene Fläche. Außerdem kann man die Sitzflächen wie im Kino nach oben klappen. Dann steht Laderaum für hohe Gegenstände hinter den Vordersitzen zur Verfügung.
Für den Antrieb sorgen das neue 1,6-Liter-Dieselaggregat (120 PS) mit Schaltgetriebe oder der 142 PS starke 1,8-Liter-Benzinmotor, der sowohl mit Schalt-, als auch mit Automatikgetriebe angeboten wird. Ganz neu ist ein adaptives Dämpfersystem ("ADS") für die Hinterachse. Hier kann man à la BMW oder Audi zwischen verschiedenen Fahrmodi (von komfortabel bis straff) wählen.
Produziert wird der Civic Tourer wie alle Civic in Swindon (Großbritannien). Der
Marktstart in Europa ist für Anfang 2014 vorgesehen.
