AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
IAA 2013: Porsche 918 Spyder Weltpremiere

Es ist soweit

Der Technologieträger und Über-Hybrid-Porsche 918 Spyder feiert auf der IAA in Frankfurt seine Weltpremiere. 887 PS treffen auf 3,3l/100 km.

mid/friwe

Der Supersportwagen mit Plug-in-Hybridantrieb schafft den Spagat von überragender Fahrdynamik zum Norm-Kraftstoffverbrauch eines Kleinwagens. Mit seinen 655 kW/887 PS kann er in 2,8 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen, im Bedarfsfall aber auch lautlos als Elektroauto gleiten. Als Kraftstoffverbrauch gibt Porsche zwischen 3,0 Liter und 3,3 Liter auf 100 Kilometern an.

1963 stellte Porsche den 911 - damals noch 901 getauft - auf der IAA in Frankfurt vor. Die Schwaben feiern das Jubiläum an gleicher Stelle mit einem auf 1 963 Exemplare limitierten Sondermodell "50 Jahre 911" auf der Basis des 911 Carrera S. Der Jubiläums-Elfer erhält eine besonders üppige Ausstattung mit optischen Zitaten aus den Anfangsjahren der Produktion und verbindet die breite Karosserie der Allrad-Modelle mit dem klassischen Heckantrieb.

Gleichzeitig stehen 40 Jahre Porsche Turbo auf dem Programm, was die Porsche AG mit der Präsentation der neuesten Modellgeneration von 911 Turbo und Turbo S tut. Neuer Allradantrieb, aktive Hinterachslenkung, adaptive Aerodynamik, Voll-LED-Scheinwerfer und der bis zu 412 kW/560 PS starke Sechszylinder-Boxermotor mit doppelter Turboaufladung sollen die Rolle der neuen 911-Turbo-Modelle als alltagstaugliche Spitzensportwagen unterstreichen.

Die neue Panamera-Generation erfährt eine Erweiterung durch den Panamera S E-Hybrid, den ersten Plug-in Hybrid der Luxusklasse, und der Panamera Diesel leistet künftig 220 kW/300 PS und legt damit um 36 kW/50 PS zu.

News aus anderen Motorline-Channels:

IAA 2013: Porsche 918 Spyder Weltpremiere

Weitere Artikel:

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.