CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Ennstal Classic 2008

Bei der Ennstal stellt Alfa den puren Rennsport in die Auslage

Alfa Romeo wird vier reinrassige Rennwägen zur Ennstal Classic 2008 bringen - am Lenkrad werden Nino Vaccarella und Tobias Moretti drehen.

Fotos: www.ennstal-classic.at

Vier reinrassige Rennsportwagen - drei stammen aus den 50er Jahren, der Tipo 33/3 in der Le Mans Version aus dem Jahre 1970, sowie ein GT 1300 von 1969, sind die Hingucker von Alfa bei der Ennstal. Als Lenkraddreher zu bewundern sind Rennlegende Nino Vaccarella und Österreichs TV-und Bühnenstar Tobias Moretti.

Alfa Romeo hat wie kaum eine andere Marke aus Tradition und Emotion eine Faszination geschaffen, die über Jahrzehnte hinweg vom Motorsport vertieft wurde. Wer jemals im Alfa Museum in Arese war, kann ermessen, welche dominante Rolle der Motorsport spielt.

*Die «Disco Volante» («fliegende Untertasse») zählte im vergangenen Jahrhundert zu den aufregendsten Autos der 50er Jahre: Dr. AXEL MARX/Dr. ALBERTO DONA fahren den 1.9 Liter, 158 PS starken Renn-Spider aus dem Jahre 1952.

*Auto-Freak TOBIAS MORETTI bekommt den 750 Competizione, Baujahr 1955, dessen feuriger 1.5 Liter Doppelnocken-Vierzylinder 145 PS bei 9.500 U/min. anliefert, die dem von Boano karossierten Rennzweisitzer anno 1955 eine Spitze von 220 km/h verliehen.

*LUCIANO VIARO, mehrmaliger Sieger der neuen historischen Mille Miglia, startet mit einem 1900 Sport Spider (138 PS, 220 km/h) Baujahr 1954. Der Italiener wünschte sich Mag. Ulli Glöckner als Navigator, die in vielen Ennstal-Classic das Cockpit-Management von Klaus Wildbolz erledigte.

*1969 war der von Bertone karossierte Alfa GT 1300 Junior mit 88 PS und 175 km/h Spitze ein Erfolg verspechendes Sportgerät für Rennen und Rallies, das dem Italienischen Team EMANUELLE und JONATA AZZALI anvertraut wird.

*NINO VACCARELLA, der heute 75jährige, frühere Schuldirektor aus Palermo, zählte in den 60er Jahren zu den besten Langstrecken-Piloten der Welt. Er gewann 1964 mit Jean Guichet die 24 Stunden von Le Mans auf Ferrari, 1965 siegte er als Ferrari Werks-Pilot mit Bandini als Co in der Targa Florio, deren Strecke durch seinen Geburtsort Campofelice führte, 1971 feierte er zusammen mit Toine Hezemans auf Alfa Tipo 33/3 seinen zweiten Targa Sieg.

Im CHOPARD Grand Prix wird der charismatische Sizilianer den 430 PS starken Tipo 33/3 wie er mit langem Heck für Le Mans entwickelt wurde, (und das heurige Ennstal-Classic Plakat ziert) zünden. 1971 wurden mit dem Tipo 33/3 Gesamtsiege in der Targa Florio, in Brands Hatch und in Watkins Glen errungen.

» Zur Ennstal Classic-Website: ww.ennstal-classic.at

News aus anderen Motorline-Channels:

Sollen die anderen doch rasen!

Toyota Corolla Touring Sports im Familienautos-Test

Hat der Kombi ausgedient? Weit gefehlt. Der Toyota Corolla Kom… – pardon, Touring Sports – bringt die klassische Familien­kutschenform wieder ins Gespräch. Er ist funktionell, geräumig und vor allem äußerst effizient. Unser Testerinnen Doris und Diana sind entzückt!

Mit Diesel-Power und Retro-Design nach Europa

Das ist der neue Toyota Land Cruiser

Nachdem Toyota 2021 den neuen, nicht für Europa gedachten Land Cruiser 300 vorgestellt hat, zogen die Japaner heute das Tuch von seinem kleinerem, aber keinen Deut weniger spannenden Bruder; auch für den alten Kontinent.

E-Motorräder für das neue Jahr

Einspurige Elektro-News: Vom Roller bis zum Motorrad

Von LiveWire (Elektromarke von Harley-Davidson) bis Vespa: Manche Etablierte machen bei der Elektrifizierung mit. Zu beachten sind vor allem Marken, die uns noch nicht so geläufig sind. Wie bei den Autos gilt: Viele neue Modelle kommen aus Asien.

Achims Sport am Montag

Kolumne: Nestbeschmutzer und Wischi-Waschi-Kolumnist

Die Kolumnen von Achim Mörtl polarisieren, für die einen ist er Nestbeschmutzer, den anderen zu milde. Der Kärntner erklärt die Motivation hinter seinen Kolumnen und warum er immer die höchsten Ansprüche an sich selbst stellt.

Ennstal Classic 2008

Weitere Artikel:

Die Mühen vieler Väter

Helden auf Rädern: Audi 60

Schöne Audis heißen Avant. Früher aber nicht, wobei es Anfangs nicht einmal für einen Beinamen gereicht hat. Die „60“ bekam der F 103 als erster Nachkriegsaudi auch erst später verpasst.

11. Rallye Historiale in Brunn am Gebirge

Bruno und das alte Eisen

Der Österreichische Motor Veteranen Verband organisierte am 29. September die Historiale, Start und Ziel waren im Bruno, dem Veranstaltungszentrum von Brunn am Gebirge.

Das verflixte siebte Jahr

Helden auf Rädern: Alfa Romeo Alfa 6

Als er neu war, war der Alfa 6 gewiss kein schlechtes Auto. Es verstrichen nur leider sechs Jahre, bis er endlich auf den Markt kam. Und gerade damals war die Autowelt eine völlig andere, in der sich der große Italiener wiederfand.

Flashback Garage startet Crowdfunding

Elektrische Oldtimer bald aus Wien

Emotionen von damals ohne die Emissionen von heute – so lautet das Motto der Flashback Garage, die Oldtimer mit Elektromotor und Batterie versorgt. Für den ersten Schritt werden noch Interessenten gesucht, die sich per Crowdfunding beteiligen. Da reicht sogar der Kauf eines hochertigen T-Shirts. Vielleicht als Geschenk!

Das Käseeck aus der Zukunft

Helden auf Rädern: Sebring-Vanguard Citicar

Es gab elektrische Autos aus Amerika schon lange lange vor den Teslas. Bis auf die Antriebsart hat der Sebring-Vanguard Citicar mit den aktuellen Gefährten aber genau nichts gemeinsam.

Der HTC-Termin 2024 steht bereits fest

Die Höllental Classic 2023 ist Geschichte

Blicken wir zurück auf eine der schönsten und bestorganisiertesten Oldtimer-Rallyes in Österreich. Die HTC 2023 wurde am 30. Juni und am 1. Juli abgehalten – ein später Nachbericht.