CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Ennstal-Classic 2016

Termin-Fixierung

Der Termin für die Ennstal-Classic 2016 steht: 27. bis 30. Juli mit Start und Ziel in Gröbming. Zeitgleich läuft wieder die „Racecar-Trophy“.

Seit 1993 ausgetragen, holt uns die Ennstal-Classic in die alte Zeit zurück, als Autofahren noch ein Abenteuer voller Romantik war und der Motorsport die Entwicklung ohne Computer und Elektronik beflügelte.

Längst hat die Ennstal-Classic in der europäischen Oldtimer-Szene Kult-Status erreicht. Der Erfolg beruht darauf, dass es dem Veranstalter-Duo Michael Glöckner und Helmut Zwickl jedes Jahr gelingt, ein „Biotop der Glücksmomente“ anzubieten.

Mit Autos bis Baudatum 31. Dezember 1972 fahren die Teilnehmer durch die schönsten Gegenden Österreichs. Die Ennstal ist keine Mathematik-Schularbeit für die Navigatoren und kein Geschicklichkeitsfahren. Unter dem Ticken der Stoppuhr zählt das pure, sportliche Autofahren ohne elektronische Bordgeräte.

Mythos Porsche: Die Partnerschaft mit Porsche, die 2016 ins dritte Jahr geht, verleiht auch der 24. Ennstal-Classic Power und Glanz mit Stars und Cars wie sie nur eine Marke wie Porsche aus einer siegträchtigen Vergangenheit und Gegenwart mobilisieren kann.

Freie Wildbahn für Ikonen: Die „Racecar-Trophy“ ist ein eigenständiger Bewerb, der an den Tagen der Ennstal-Classic über die Bühne geht. Die Besitzer historischer Renn-und Rallyeautos (Monoposto Rennwagen bis 1983, Sport-und GT-Wagen, zweisitzige Rennwagen, Sport-Prototypen und Rallye-Autos bis 1952, bzw. 1953 bis 1983) können ihren Ikonen auf abgesperrten Straßen die Sporen geben: Red Bull-Ring, Tauplitzalm-Alpenstraße, Flugplatz Niederöblarn und Gröbming sind die Schauplätze.

Nirgendwo ist die Promidichte aus Lenkrad-Legenden, Sportlern, Top-Managern und TV-Stars sehenswerter. Patrick Dempsey, Star der Ennstal-Classic 2015: „Der Event ist unglaublich gut organisiert. Es ist wie eine Zeitkapsel, in der du zurücktransportiert wirst – ins goldene Zeitalter des Motorsports. Ich habe jetzt noch viel mehr Respekt vor den Piloten, die solche Autos gefahren sind“.

News aus anderen Motorline-Channels:

Ennstal-Classic 2016

Weitere Artikel:

Starter, Elektrik, Vergaser im Fokus

Auf zum Schrauberseminar!

Oldtimer-Spezialist Dieter Serglhuber lädt zum Oldtimer–Spezialseminar. An fünf Samstagen werden Klassik-Spezialthemen in Theorie und Praxis erklärt.

Schiebung will geformt sein

Helden auf Rädern: Renault Estafette

Wenn sich ein Player nicht an die Spielregeln hält, muss man kreativ werden, um noch mitmischen zu können. Renaults Weg zum Estafette war etwas steinig und warf irgendwie alle Pläne über den Haufen, die man für die Marke hatte.

Wenn Genossen den Eid genossen

Helden auf Rädern: Shanghai SH760

Automobilbau in China? Vor 70 Jahren nahezu unvorstellbar. Dafür zeigte der SH760, wie schnell sich in diesem Land das Blatt wenden und man in diesem Spiel dazulernen kann. Ein Auto wie ein Spiegelbild der Lernkurve eines Landes.

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.

Wenn man ein simples Arbeitstier schon überzeichnet, dann bitte ordentlich. Dass dem Mazda Rotary Pick-up dennoch keine große Karriere zuteil wurde, lag vor allem am schlechten Timing. Aber auch am Charakterdarsteller Wankelmotor.