WEC: News | 01.11.2017
Manor setzt 2018 auf die LMP1-Ginetta
Das Manor-Team wird laut John Booth gemeinsam mit TRS Racing eine Ginetta in der LMP1-Klasse der Langstrecken-WM 2018/19 einsetzen.
Das Feld der privaten LMP1-Kategorie für die bevorstehende Saison 2018/19 der Langstrecken-WM nimmt konkrete Formen an. Nach der Ankündigung des Teams Dragonspeed, im kommenden Jahr in die höchste Prototypenklasse aufzusteigen, gab auch Manor einen entsprechenden Schritt bekannt. Die Briten, die gemeinsam mit der chinesischen Mannschaft TRS Racing agieren werden, setzen in den kommenden zwei Jahren das neue Ginetta-Chassis ein.
"Wir freuen uns sehr, in die LMP1-Klasse der Langstrecken-WM aufzusteigen", so Teamchef John Booth. "Wir haben in beiden zurückliegenden Jahren viel über die Meisterschaft gelernt und sind zuversichtlich, dass der richtige Zeitpunkt für den Aufstieg in die LMP1 nun gekommen ist. Wir kennen die Leute von Ginetta seit Jahren und glauben, dass wir in enger Zusammenarbeit ein konkurrenzfähiges LMP1-Paket entwickeln können." Welchen Motor Manor einsetzen wird, steht noch nicht fest; Ginetta selbst arbeitet mit Mecachrome zusammen.
"Die LMP1-Klasse wird für uns eine tolle Herausforderung sein. Wir können auf der Erfahrung aufbauen, die wir in den zurückliegenden Jahren vor allem in der Formel-1-WM gesammelt haben", meinte Manor-Sportdirektor Graeme Lowdon. Man wolle sich in den Bereichen Design, Entwicklung, Forschung und Tests in die Abläufe bei Ginetta einbringen. "Das ist sehr wichtig für ein erfolgreiches LMP1-Team", so der Brite weiter. Ginetta-Boss Tomlinsin spricht gar von riesigen Möglichkeiten für alle Beteiligten.
Manor wird offenbar nur ein einzelnes Fahrzeug in den LMP1-Wettbewerb schicken und dürfte somit nicht jener von Ginetta angekündigte Kunde sein, der gleich drei Fahrzeuge (also zwei Rennboliden, ein Ersatzauto) bestellt hat. Dessen Identität ist nach wie vor unbekannt. Sollte Toyota der WM mit zwei Fahrzeugen erhalten bleiben, werden 2018/19 mindestens sieben LMP1-Autos an den Start gehen. Neben Toyota sollten die Privatteams ByKolles, Dragonspeed, Manor und SMP antreten.
