MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
WEC: News

Ginetta stellt LMP1-Chassis G60-LT vor

Ginetta hat sein LMP1-Auto für die Saison 2018/19 vorgestellt: Im Chassis namens G60-LT-P1 steckt ein 3,4l-V6-Motor von Mecachrome.

Bildquelle: Werk

Ginetta hat seinen LMP1-Boliden für die Saison 2018/19 der Langstrecken-WM präsentiert. Das neue Fahrzeug des britischen Herstellers heißt G60-LT-P1. Angetrieben wird das Auto von einem 3,4-Liter-V6-Motor von Mecachrome, der rund 650 PS leistet. Laut Hersteller ist die G60-LT-P1 das fortschrittlichste Rennfahrzeug, das man in seiner Geschichte konzipiert hat. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 362 Kilometern pro Stunde.

Das Manor-Team hat bereits bestätigt, die G60 in der kommenden Saison einzusetzen. Laut Ginetta gibt es drei weitere Aufträge von Teams, die noch nicht genannt werden wollen. Bisher plant die Marke, mindestens zehn LMP1-Boliden herzustellen. Sollte die Nachfrage noch größer ausfallen, wolle der Hersteller seine Produktionskapazitäten anpassen und mehr Chassis bauen.

"Es gibt viele Interessenten", so Ginetta-Eigentümer Lawrence Tomlinson. "Wir werden zehn Chassis aufbauen. Hoffentlich werden sechs Autos in drei Zweiwagenteams eingesetzt." Die G60-LT-P1 soll laut Hersteller technisch rund vier Jahre lang auf höchstem Niveau agieren können. "Was die Leistung angeht, wird das Auto sofort an der Spitze mithalten können", gab sich Tomlinson selbstbewusst. "Toyota hat in Le Mans eine Qualifikationsrunde von 3:14 Minuten hingelegt. Wir haben das Auto so konzipiert, dass es mit den Japanern konkurrieren kann."

Angesichts des Rückzugs der deutschen Hersteller aus der LMP1-Klasse im Windschatten des Skandals um Abgasmanipulationen sieht Ginetta bei allen Rennen der Langstrecken-WM gute Chancen, mit (oder vielleicht sogar vor) den Toyota-Werksfahrern auf dem Podium zu stehen. Neben Ginetta werden aber auch BR Engineering (via Dallara) und ByKolles als Privatteams in der LMP1-Kategorie an den Start gehen. Auch LMP2-Konstrukteur Oreca steht vor einer Rückkehr in die LMP1-Kategorie. Dazu soll eine Allianz mit Rebellion eingegangen werden.

News aus anderen Motorline-Channels:

WEC: News

Weitere Artikel:

FIA-Meeting am Donnerstag

Welche Optionen hat die Formel 1?

Am Donnerstag trifft sich die Formel-1-Elite, um über die neuen Regeln zu reden: Doch was kann überhaupt kurzfristig verändert werden?

Rallycross-ÖM Melk: Bericht

Rallycross-Saisonstart in Melk

Mit spannenden Rennen auf dem Wachauring startete die neue Saison der Rallycross-Staatsmeisterschaft. Die Siege gingen an die Stars der FIA-Zentraleuropa-Meisterschaft. Bei den großen Tourenwagen konnten die Österreicher mit den Plätzen 1–3 zurückschlagen.

Teamchef macht Druck

Die FIA muss endlich handeln!

McLaren-Teamchef Andrea Stella deutet an, dass der Unfall von Oliver Bearman in Suzuka vermeidbar gewesen wäre - Eine "einfache Lösung" gebe es jedoch nicht

Toto Wolff gingen die Streitigkeiten zwischen Lewis Hamilton und Nico Rosberg 2016 zu weit, sodass er beide Fahrer kurzzeitig freistellte und eine Warnung aussprach

Zwei Reifentöpfe und "Lex Rene Rast"

So sieht das neue DTM-Reglement aus

Die DTM hat kurz vor dem Auftakt das Reglement 2026 veröffentlicht: Wie die Teams jetzt strategisch gefordert werden und was es mit der Lex Rene Rast auf sich hat