CLASSIC

Die Racecar-Trophy endete heute mit dem Grand Prix von Gröbming, dem wie jedes Jahr tausende begeisterter Zuseher beiwohnten. Insgesamt galt es in den letzten drei Tagen vier Prüfungen zu bewältigen, die verschiedener nicht sein könnten.

Vom Red Bull Ring ging es auf die Tauplitzalm, danach zum Flugplatz Niederöblarn. Am heutigen finalen Tag der Racecar-Trophy stand noch der Bergsprint Moosheim und das traditionelle Schaulaufen in Gröbming am Programm.

In der Epoche I (Monoposto Rennwagen bis 1983) gewinnt Thomas Matzelberger auf seinem Formel Austro Vau (118 Punkte) vor Winfried Kallinger auf einem CR Salmson (965 Punkte) und Walter Degelsegger (3097 Punkte) auf einem BMW F2 „Straubel“.

Die strahlenden Sieger der Epoche II(Rennsportwagen bis 1952) heißen Florian und Marlene Kunz (86 Punkte) auf dem außergewöhnlichen Morgan Threeweeler Super Sports. „Wir sind froh, dass wir die zweite Epoche gewonnen haben. Mehr kann man sich nicht erwarten. Mit unserem uralten Auto haben wir es einigen schnelleren und neueren Autos gezeigt. Auf Rang zwei finden sich Marc Fischer und Mikolaj Rybak (279 Punkte) mit dem Aston Martin DB2 Vantage wieder, gefolgt von Johann Kofler und Gabriele Foltis (351 Punkte) mit ihrem Sunbeam Supersport.

Ingo Strolz belegt mit seinem Buick Speedster den vierten Rang, gefolgt von der Rennlegende Dieter Quester und Anja Schiemann auf einem BMW 328. „Für mich war es nicht so optimal, weil wir Strafpunkte am Red Bull Ring bekommen haben. Ansonsten wäre es gut gelaufen, weil wir so gut wie noch nie gefahren sind und hätten gewonnen. Aber es hat nicht sein sollen.“ Christian und Margot Baier schafften es mit ihrem Lea Francis Hyper TT bis auf den sechsten Platz vorzufahren.

In der stark besetzten Epoche III (Rennsportwagen bis 1983) konnten Alexander und Florian Deopito mit dem Lancia 037 Evo 2 die Racecar-Trophy zu einem ungefährdeten Sieg fahren. „Man freut sich natürlich, wenn man ins Ziel kommt und erfährt, dass es sich schlussendlich ausgegangen ist. Der Spaß war riesig, wir sind alle happy. Es war eine super Veranstaltung, noch eine Klasse besser als im Vorjahr, obwohl es damals auch schon super war. Man hat super tolle Rennstrecken, auf denen man die Rennwagen fantastisch bewegen kann. Dazwischen hat man aber auch Zeit miteinander zu reden über Benzin und Blech – und noch mehr Blech und einfach Spaß zu haben.“

Auf dem zweiten Rang finden sich Enrico Falchetto und Heike Falk (95 Punkte) mit ihrem Porsche 911 RS wieder, gefolgt von Josef Panis auf einem Ferrari 250 GT. Rapid-Präsident Michael Krammer und sein Copilot Andreas Ulm belegen im wunderschönen Lancia 037 Stradale den siebenten Rang, Jo Ramirez und Xaver Hiebner finden sich auf der zwölften Position wieder, gefolgt von Walter Röhrl und Fritz Enzinger auf dem Porsche 718/8 W-RS. Die Rallye-Legenden Helmut Deimel und Christian Geistdörfer auf dem herrlich brüllenden Lancia Stratos.