CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Ennstal-Classic 2014

Moss, Ickx, Forghieri, Stuck und Röhrl in Spielberg

Am 10. Juli treffen sich Teilnehmer der Racecar-Trophy und die Ennstal-Classic-Piloten am Red Bull Ring, darunter sind auch klingende Namen wie Walter Röhrl und Jacky Ickx.

Foto: Ennstal-Classic

Am Donnerstag, den 10. Juli treffen sich die 37 Starter der Racecar-Trophy und die 192 Teilnehmer der Ennstal-Classic zwischen 13:00 und 17:00 Uhr am Red Bull-Ring.

Um 14:30 Uhr starten die Fahrer der Chopard-Racecar-Trophy zum ersten ihrer vier 15 Minuten-Heats. Ab 15 Uhr trifft das Feld der Ennstal-Classic ein. Dabei wird es zu Begegnungen der ganz seltenen Art kommen. Mit Sir Stirling Moss ist jener Pilot anwesend, der 1960 auf dem Zeltweger Militärflugplatz das internationale Formel 2-Rennen auf Porsche gewinnen konnte. Die Begeisterung um den Briten, der damals am Zenit seiner Karriere stand, war so gewaltig, dass Rennleiter Martin Pfundner aus Sicherheitsgründen das Rennen um drei Runden früher abbrechen musste, weil die Zuschauermassen immer näher zur Rennpiste vorgerückt waren.

Der Belgier Jacky Ickx, der heuer auf einem Porsche 550 Spyder in der Chopard-Racecar-Trophy startet, gewann 1970 auf Ferrari den ersten Formel 1-WM Lauf auf dem Österreichring. Er wird jenen Mann treffen, der damals als Technik-Chef und Ferrari-Rennleiter alle Formel 1- und Rennsportwagen von Ferrari konstruierte: Mauro Forghieri, der mit seinem Sohn der Ennstal-Classic einen Blitzbesuch abstattet.

Man muss sich das vorstellen: Ein Adrian Newey ist ein genialer Aerodynamiker, aber Motor könnte er keinen konstruieren. Forghieri hingegen konstruierte vom Motor bis zum Chassis das gesamte Auto, und er war etwa auch für die Siegerwagen von Niki Lauda verantwortlich.

Publikumsliebling Hans Joachim Stuck fährt in der Ennstal-Classic einen Porsche 356 Carrera GT, und Rallye-Legende Walter Röhrl ist der Star im Feld der Chopard-Racecar-Trophy: mit jenem 240 PS starken Porsche 718 Achtzylinder Spyder, mit dem Edi Barth 1963 Europa-Bergmeister wurde.

News aus anderen Motorline-Channels:

Große Nummer

Test: Dacia Bigster

Dem Dacia Bigster fliegen die Sympathien und Ehrungen dieser Tage geradezu entgegen. Wir wollten in der Hybrid-Variante herausfinden, ob der „Bahö“ gerechtfertigt ist.

Ohh, it’s a Santa Fe

Hyundai Santa Fe im Test

Mächtig. Kantig. Geräumig. Und auf einigen Kilometern sogar emissions- und geräuschlos unterwegs: Der neue Hyundai Santa Fe zieht das Dreimäderl-Haus Andrea, Lea und Marie völlig in seinen Bann.

Mondial de l’Auto Paris – News vom Autosalon

Automesse: Neue Vielfalt in Paris

Europa versus China ist nur eines der Themen auf der über drei Hallen reichenden Automesse in der französischen Hauptstadt. Vor allem bei Renault heißt es: Kleine Elektroautos sind die Zukunft, während an anderen Ständen durchaus auch dem Wachstum gefröhnt wird.

Aus für Kultprüfung

Rallye Finnland streicht die "Ouninpohja"

"Ouninpohja" gilt als Herzstück der Rallye Finnland: 2026 verschwindet die Kultprüfung aus dem Streckenplan - trotz gefeiertem Comeback nur zwei Jahre zuvor

Ennstal-Classic 2014

Weitere Artikel:

Ein halbes Jahrhundert in sechs Generationen

50 Jahre VW Polo

Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.

Zwischen Kaiserwetter und Temperatursturz

Flachgau-Höllental Spring Classic 2025

Leider hatten sich nur 25 Teilnehmer zu dieser tollen Rallye am 4. und 5. April 2025 angemeldet. Ich kann allen Nicht-Teilnehmern nur sagen: Ihr habt was versäumt.

Kleiner Bruder, das Luder

Helden auf Rädern: Renault 6

Plattformübergreifende Entwicklungen waren schon in Mode, bevor sie wirklich in Mode kamen. Im Falle des Renault 6, brachte das Gleichteileprinzip aber fast mehr Nach- als Vorteile mit sich.

Frommer kuppeln

Helden auf Rädern: Mazda Rotary Pick-up

Wenn man ein simples Arbeitstier schon überzeichnet, dann bitte ordentlich. Dass dem Mazda Rotary Pick-up dennoch keine große Karriere zuteil wurde, lag vor allem am schlechten Timing. Aber auch am Charakterdarsteller Wankelmotor.

Schöner schrauben

Helden auf Rädern: Zotye M300EV

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.

Wenn Genossen den Eid genossen

Helden auf Rädern: Shanghai SH760

Automobilbau in China? Vor 70 Jahren nahezu unvorstellbar. Dafür zeigte der SH760, wie schnell sich in diesem Land das Blatt wenden und man in diesem Spiel dazulernen kann. Ein Auto wie ein Spiegelbild der Lernkurve eines Landes.