RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Heißkaltes WM-Debüt

Tolles WM-Debüt für Toto Wolff: Mit einer Gruppe-N-Bestzeit auf SP 18 am Schlusstag zeigte der Wiener wieder auf, damit gab's einen versöhnlichen Abschluss.

Tolles WM-Debüt mit einem kleinen Schönheitsfehler für Toto Wolff bei der OMV Deutschland-Rallye: Der 33jährige Wiener kam heute als einziger Österreicher ins Ziel des 11. WM-Laufes, belegte Rang sechs in der Gruppe N, wurde gesamt auf Platz 32 klassiert. Und dies alles mit 40 (!) Minuten Strafzeit… Als Krönung fuhr Toto auf SP 18 die Bestzeit in der Gruppe N!

Hervorragende Leistung am Freitag, dann Ausfall auf der letzten SP wegen Differential-Schadens, Samstag gleich nach der ersten SP mit Getriebeschaden out („das war allein mein Fehler“, so Toto), damit viel Strafzeit kassiert, aber am Sonntag wieder voll da: Einmal Bestzeit, einmal Zweiter, dreimal Vierter, einmal Fünfter – und das bei seinem WM-Debüt!

„Ich bin mit meiner Leistung wirklich sehr zufrieden. Wir haben uns auf Anhieb sehr wohl gefühlt, waren von den Zeiten her immer vorne dabei. Das hätte ich mir vorher nicht zu träumen gewagt. Schließlich war die Konkurrenz ja sehr groß. Und wäre mir gestern der dumme Fehler nicht passiert, wäre eine Top-Drei-Platzierung in der Gruppe N sicher gewesen“, zieht Wolff Bilanz.

Die Bestzeit auf SP 18 lässt bei dem Wiener aber vieles Vergessen: „Wenn man’s genau nimmt, eigentlich unglaublich. Aber insgeheim war das heute mein Ziel. Ich hab’ mir gesagt: Auf die Gesamtwertung brauchst du nicht mehr zu schauen, versuch’ einfach, so schnell wie möglich zu fahren. Wobei ich genau auf dieser Prüfung unheimliches Glück hatte. Bei einer Schikane haben die Reifen blockiert, ich dachte mir, jetzt räumst du alles ab – aber wie durch ein Wunder bin ich da irgendwie durchgekommen. Alles in allem war es aber ein tolles Erlebnis.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Deutschland

Weitere Artikel:

Mitropa Cup: Rally del Casentino

Start-Ziel-Sieg für Albert von Thurn und Taxis

Albert von Thurn und Taxis und Jara Hain gewinnen die Mitropa Rally Cup Wertung bei der 46. Rally Internazionale del Casentino. Rino Muradore /Cristina Delbello siegen im Ford Escort RS 1800 MKII in der Wertung für historische Fahrzeuge.

ET König Judenburg Rallye: Bericht ARC

Gaubinger gewinnt - Lindner baut Vorsprung aus!

Patrik und Verena Gaubinger feiern bei der ET König Judenburg Rallye im Audi Quattro den ARC-Sieg. In der Clubmeisterschaft konnte Hans Georg Lindner im historischen Escort seinen Vorsprung ausbauen - auf Platz zwei lauert nun der junge Subaru-Pilot Jan Dolzer. In der ARCP triumphiert Christoph Zellhofer, Raimund Baumschlager siegt beim Comeback in der ART.

Zur Einstimmung auf die bevorstehende Rally Akropolis erzählt unser Kolumnist Peter Klein aus jener Zeit, in der schon die Anreise zu dieser Kult-Rallye ein wahres Abenteuer war...

ET König Rallye: Bericht TEC7 HRM & ORC

Wagner siegt - Karlhofer mit Sensations-Comeback

Karl Wagner und Gerda Zauner gewinnen eine turbulent-großartige ET König Judenburg-Rallye - für Aufsehen sorgte Lancia-Spezialist Martin Karlhofer, der erstmals seit 2004 wieder bei einer Rallye an den Start ging und prompt mit einigen Bestzeiten aufhorchen ließ. Bei den Österreichischen Rallye Classics gewannen Alex Strobl und Cathy Schmidt.

ET König Judenburg Rallye: Bericht AARC

Steinbock/Bachmayer übernehmen AART-Führung

Steinbock/Bachmayer übernehmen die Führung in der AART Zwischenwertung und Max & Ben Maier sind nach der „ET-König Rallye powered by Peter Hopf“ die neuen Leader in der AARC!