Genfer Autosalon: neuer Peugeot 508 | 25.02.2018
Fließheck-Versteck
Der neue Peugeot 508 feiert auf dem Genfer Automobilsalon Weltpremiere. Er sieht aus wie eine Limousine, ist jedoch ein praktischer Fünftürer.
Im traditionellen D-Segment der Limousinen stagniert der europäische Markt seit vier Jahren, zuvor hat er mehr als ein Jahrzehnt des Rückgangs erlebt. Die große Limousine wird von allen Seiten attackiert, die Modellangebote werden ständig ausgeweitet und es kommen neue Karosserieformen auf den Markt, insbesondere SUV. Sie besteht einzig durch das oft vielfältigere, schärfere Angebot der Premium-Hersteller.
Vor diesem Hintergrund haben sich die Designer für den neuen Peugeot 508 ein klares Ziel gesetzt: die klassische viertürige Stufenhecklimousine durch eine fünftürige Coupé-Limousine mit Fastback zu ersetzen.
Schon auf den ersten Blick überrascht der neue Peugeot 508 durch seinen ausdrucksstarken Charakter. Das nur knapp 1,40 Meter hohe Fahrzeug (minus sechs Zentimeter gegenüber dem Vorgänger) besticht durch fließende, aerodynamische Linien im Coupé-Stil.
Die Full-LED-Scheinwerfer des jüngsten Concept Cars Peugeot Instinct heben den schlanken Kühlergrill im Schachbrettmuster hervor. Die hochkant gestaltete Lichtsignatur der LED-Tagfahrlichter sorgt für einen ausdrucksstarken Auftritt. Die schmalen Tagfahrlichter mit scharfem Blick rahmen die Frontpartie wie Klammern ein. Sie verbinden die Scheinwerfer mit den Lufteinlässen.
Die Länge von 4,75 Metern unterstreicht den kompakten Auftritt. Die schmalen Glasflächen heben die schlanke Silhouette hervor und bringen die rahmenlosen Türen eindrucksvoll zur Geltung. Die Spaltmaße entsprechen höchstem Know-how, die Räder sind perfekt an die Radhäuser angepasst, auf eine Dachantenne wurde verzichtet.
Am Heck übernimmt die horizontale, schwarz-glänzende Blende den Charakter der neuesten Modelle der Marke. Auf Anhieb fällt der Blick auf die dreidimensionalen Full-LED-Rückleuchten aus den jüngsten Concept Cars der Marke (seit dem Concept Car Quartz). Die auch tagsüber illuminierten Rückleuchten zeigen mit sich anpassender Intensität die bekannten drei Krallen, sie reichen vom Profil bis über die gesamte Breite.
Im Heck steckt auch eines der besonders originellen Merkmale des neuen Peugeot 508: Die geschickt kaschierte Heckklappe bietet Zugang zu einem Kofferraum mit einem Volumen von 487-1537 Liter.
Sechs Benzin- und Dieselmotoren entwickeln Leistungen von 130 bis 225 PS, mit Ausnahme der Einstiegsversion sind alle an ein Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Eine Hybridvariante kommt im Herbst 2019 auf den Markt.
