CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Die Sieger stehen fest

Vor zwölf Jahren saßen sie als Zuschauer auf der Tribüne der Ennstal Classic - jetzt dürfen sich Christian und Margot Baier über den ersten Sieg bei der Oldtimer Kultrallye freuen.

Foto: Markus Kucera, Ennstal Classic

Das Duo Christian und Margot Baier hat sich den Sieg bei der Ennstal Classic des Jahrgangs 2007 nicht mehr nehmen lassen.

Die beiden Österreicher lagen auf ihrem Jaguar E-Type nach dem zweiten Tag der Oldtimer Rallye in Führung - weil sie im Vorjahr die Führung nach dem Nachtprolog wieder verloren haben, wollten die beiden vor allem eines nicht: zu früh feiern.

Vor zwölf Jahren saßen sie als Zuschauer auf der Tribüne der Ennstal Classic - jetzt dürfen sie sich über den ersten Sieg bei der Oldtimer Kultrallye freuen.

Das deutsche Duo Michael Münzenmaier und Anja Schiemann (Jaguar XK 140 OTS) konnte den zweiten Platz behalten, Ernst Graf Harrach und Wolfgang Artacker (Ferrari 246 GT Dino) kamen auf Rang drei ins Ziel.

Offizielles Endergebnis

1. Baier/Baier (A/Jaguar E-Type) 1225 Strafpunkte
2. Münzenmaier/Schiemann (D/Jaguar XK 140 OTS) 1507 Strafpunkte
3. Harrach/Artacker (A/Ferrari 246 GT Dino) 1703 Strafpunkte
4. Radinger/Wagner (Ferrari Dino 246 GTS) 1955 Strafpunkte
5. Klackl/Endl A/Porsche 356 B S-90) 2148 Strafpunkte
6. Haberl/Moser (A/Porsche 356 SC Cabrio) 22624 Strafpunkte
7. Schraml/Artacker (A/Ferrari275 GTS) 2270 Strafpunkte
8. Huemer/Huemer (A/Ferrari Dino 246 GT) 2353 Strafpunkte

Zur Ennstal-Classic Website

News aus anderen Motorline-Channels:

Ennstal Classic 2007

Weitere Artikel:

Gleich, aber nicht

Helden auf Rädern: VW Mitra

Dieser VW Transporter ist kein VW Transporter. Oder zumindest nur teilweise. Jedenfalls nicht so, wie man es anhand der Optik vermuten würde. Eine wirre Geschichte, die nicht lange gutgehen konnte.

Starter, Elektrik, Vergaser im Fokus

Auf zum Schrauberseminar!

Oldtimer-Spezialist Dieter Serglhuber lädt zum Oldtimer–Spezialseminar. An fünf Samstagen werden Klassik-Spezialthemen in Theorie und Praxis erklärt.

Ein halbes Jahrhundert in sechs Generationen

50 Jahre VW Polo

Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.

Wenig Auto, viel Design für viel Geld – eine Idee, die hätte funktionieren können. Die Optik eines Bonsai-Mercedes war für den Gurgel XEF dann aber doch zu wenig.

Wenn Genossen den Eid genossen

Helden auf Rädern: Shanghai SH760

Automobilbau in China? Vor 70 Jahren nahezu unvorstellbar. Dafür zeigte der SH760, wie schnell sich in diesem Land das Blatt wenden und man in diesem Spiel dazulernen kann. Ein Auto wie ein Spiegelbild der Lernkurve eines Landes.

Der internationale Kompromiss

Helden auf Rädern: Monteverdi Safari

Wenn keiner mehr luxuriöse Sportwagen möchte, liegt die Lösung nicht immer bei preisgünstigen Modellen. Luxuriöse Offroader sind eine probate Alternative, und so verhalf der Safari Monteverdi zum größten Erfolg der Firmengeschichte.