CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Ennstal-Classic: Linge ersetzt Röhrl | 23.07.2007

Linge als „Super Sub“

Walter Röhrl muss diese Woche ins Spital, eine Operation am Gasfuß ist nicht mehr aufzuschieben. Sein Ersatzmann bei der Ennstal Classic: Herbert Linge.

Paul Ernst Strähle hat für Walter Röhrl sofort einen Ersatzmann nominiert: Herbert Linge (79), einer der erfolgreichsten Porsche-Rennfahrer aller Zeiten, wird Strähles legendären Porsche 356 Carrera GT bei der Ennstal fahren. Linge ist das Urgestein von Porsche: 1928 geboren, begann er bereits vor dem Krieg eine Mechanikerlehre bei Porsche, ab 1949 arbeitete er in der Versuchsabteilung, von 1950 bis 1970 war er aktiver Rennfahrer.

Er holte über 90 Klassensiege, nahm an 40 WM-Läufen teil, wo er jahrelang wertvolle Punkte für die Marken-WM an Land zog. Allein in Le Mans war er 15mal am Start, 1965 wurde er mit dem 904/6 Gesamtvierter. Von 1972 bis 1987 war er Betriebsleiter des Entwicklungszentrums Weissach. Er war 1972 Mitbegründer und technischer Leiter der ONS Sicherheitsstaffel.

Bereits 1954 saß er neben Hans Hermann im 550er Spyder bei der Mille Miglia, wo man unter einem geschlossenen Bahnschranken durchraste. Zusammen mit Paul-Ernst Strähle wurde er in der fatalen Mille Miglia von 1957 Klassensieger, die beiden landeten auf dem sensationellen 17. Rang im Gesamtklassement: auf jenem 356 Carrera GT, der als V2 zur Ikone wurde, und den er bei der Ennstal-Classic chauffieren wird. Navigator ist Holger Wulft.

News aus anderen Motorline-Channels:

Nio kommt endlich nach Österreich!

AutoWallis als Nio-Importeur bestätigt

Sieben neue europäische Märkte hat der chinesische Autohersteller heute offiziell bekannt gegeben. Noch heuer sollen Modelle wie ET5 oder der kleine Firefly zu uns kommen.

Test: Elektrorennrad Ducati Futa ASX

Ducati: Every Hill I Kill

Ducati traut sich an Elektrorennräder heran und präsentiert mit dem Futa AXS einen Carbon-Renner, der der Motorrad-Philosopie sehr nahe kommt. Wir steuern ihn präzise durch enge Bergabkehren und auch die Hausrunde geht sich drei Mal aus.

"Nur einmal habe ich geweint"

Zehnder exklusiv nach 33 Jahren in der Formel 1

Nach über 600 Rennen bleibt Sauber-Sportdirektor Beat Zehnder künftig auch mal zu Hause - Im exklusiven Interview blickt der Schweizer auf seine Formel-1-Zeit zurück

AARC, Zagreb Delta Rally: Vorschau

3. Lauf des AARC - mit FIA European Rally Trophy

Mit über 150 Sonderprüfungskilometern und einer Gesamtlänge von etwas über 562 km, ist diese Rally eine Besonderheit im AARC-Kalender und auch eine besonders große Herausforderung für Mensch und Maschine.

Ennstal-Classic: Linge ersetzt Röhrl

Weitere Artikel:

Der optimale Weg zum Traum-Oldtimer

Einen Oldtimer in die Niederlande importieren

Oldtimer aus Übersee sind in Europa sehr beliebt! Das liegt oft daran, dass es viele gewünschte Modelle hierzulande nicht gibt oder diese einen eher schlechten Zustand aufweisen. Ein Import aus den USA ist daher für viele Autoliebhaber eine valide Alternative und den Aufwand auf jeden Fall wert.

Der Saft des frühen Blitzes

Helden auf Rädern: Opel Kadett Impuls

Viele Hersteller probierten schon vor einem halben Jahrhundert, normale Autos zu elektrifizieren. Opels Ansatz beim Kadett Impuls war dagegen schon einen Schritt weiter.

Die Opfer des Wunders

Helden auf Rädern: BMW Glas 3000 V8

Weil das Wirtschaftswunder schneller Wohlstand brachte, als es manche Firma recht war, griff Glas mit dem 3000 V8 gleich nach den Sternen. Dazu fehlte es dann aber doch an Strahlkraft.

Frommer kuppeln

Helden auf Rädern: Mazda Rotary Pick-up

Wenn man ein simples Arbeitstier schon überzeichnet, dann bitte ordentlich. Dass dem Mazda Rotary Pick-up dennoch keine große Karriere zuteil wurde, lag vor allem am schlechten Timing. Aber auch am Charakterdarsteller Wankelmotor.

Rückruf für M

Helden auf Rädern: Ford Corcel

Kooperationen und Übernahmen unter Konzernen sind wahrlich keine Erscheinung der Neuzeit. Und dennoch hat der Zusammenschluss, der zum Ford Corcel führte, eine ganz sonderbare Wendung, die zeigt, wie wirr und verworren ehemals die Verbandelungen unter den Autoherstellern waren.

Senor Stewart

Helden auf Rädern: Gurgel XEF

Wenig Auto, viel Design für viel Geld – eine Idee, die hätte funktionieren können. Die Optik eines Bonsai-Mercedes war für den Gurgel XEF dann aber doch zu wenig.