CLASSIC

Am Donnerstag waren Dr. Karsten und Monika Wohlenberg die große Überraschung an der Spitze der Ennstal Classic 2009 – doch auch am Freitagabend, nach dem 575 Kilometer langen Orange-Marathon führt das deutsche Ehepaar im schwarzen Mercedes-Benz 230 SL aus dem Jahr 1964 mit 344 Strafpunkten die Zwischenwertung an.

Der erfahrene Österreicher Pius Weckerle und sein Navigator Stefan Hommel im Porsche 914/6 aus dem Jahr 1969 belegen weiterhin den zweiten Platz, sie weisen insgesamt 471 Strafpunkte auf, was einer Abweichung von 471 Hundertstelsekunden vom vorgegebenen Schnitt entspricht.

Und auch Rallye-Ass Beppo Harrach im Ferrari 246 GT Dino (Baujahr 1971) konnte bei seinem Ennstal Classic-Debüt den dritten Rang halten, wobei er von der Erfahrung seines Navigators Wolfgang Artaker profitieren konnte. Das Duo hat 589 Punkte auf dem Konto.

Rauno Aaltonen, der gestern noch auf Rang fünf zu finden war, rutschte auf Platz 23 ab. Die weiteren prominenten Teilnehmer: „Motorenguru“ Mario Illien auf Platz 68, „Alles Auto“-Chefredakteur Enrico Falchetto auf Rang 84. Die Abteilung Rallye mit Christian Geistdörfer, Andi Aigner und Rudi Stohl auf den Plätzen 87, 107 und 136. Die früheren Formel 1-Piloten Jochen Mass und Sir Stirling Moss kamen als 111. und 114. nicht in die Top 100.

Die Meteorologen haben dem illustren Feld sonnige Verhältnisse versprochen, was zum großen Teil auch bestätigt wurde – gegen 16 Uhr jedoch gerieten die Lenkradvirtuosen im wahrsten Sinne des Wortes „aus heiterem Himmel“ in eine schwere Gewitterfront, einmal musste sogar die Feuerwehr einen umgeknickten Baum von der Strecke räumen.

Am Sonntag wartet nur noch das Finale in Gröbming auf die Teilnehmer, welches um 13.30 Uhr direkt im Anschluss an den Grand Prix von Gröbming auf dem Programm steht, bei dem lebende Rennlegenden historische Boliden aus allen Epochen durch Gröbming pilotieren. Für dieses Spektakel hat sich kurzfristig auch Robert „Seyfenstein“ Rubinek als prominenter „Zaungast“ angesagt.

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