Genfer Autosalon: neuer Porsche 911 GT3 | 08.03.2017
Voll auf die Elf
Wenn auf einem Porsche 911 "GT3" steht, dann bedeutet das: wenig Gewicht, reduzierte Ausstattung, totale Rundstrecken-Performance.
mid/Mst
Wenn es um Sportwagen-Ikonen geht, führt kein Weg am Porsche 911 vorbei. Jetzt schlagen die Zuffenhausener das nächste Kapitel auf, um den Legenden-Status des Elfers zu untermauern. Ein neuer GT3 soll den Adrenalin-Haushalt der Fangemeinde durcheinanderwirbeln.
Die neue Generation des 911 GT3 feiert auf dem 87. Internationalen Autosalon in Genf (bis 19. März) Weltpremiere. Porsche verbindet mit dem Modell eine Rest-Alltagstauglichkeit mit der Möglichkeit, direkt vom Supermarkt auf die Rennstrecke zu düsen.
Traditionell steckt im Heck des 911 GT3 ein Saugmotor, beim neuen Modell mit vier Liter Hubraum und 368 kW/500 PS. Das Aggregat stammt quasi unverändert aus dem 911 GT3 Cup, also aus einem echten Rennwagen. Viel besser kann man die Rundstrecken-Tauglichkeit nicht unter Beweis stellen. Da wird selbst der mächtige Heckflügel zur Nebensache.
Dazu spendiert Porsche ein Fahrwerk mit Hinterachslenkung, Hinterachs-Quersperre und 2,5 Zentimeter Tieferlegung. Dank Leichtbau-Komponenten wird ein Leistungsgewicht von 2,86 Kilo pro PS erreicht. Serie ist das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), hier speziell für den GT-Einsatz abgestimmt.
So aus- und aufgerüstet rennt der 1.430 Kilogramm schwere Zweisitzer in 3,4 Sekunden auf Tempo 100. Seine Spitzengeschwindigkeit beträgt 318 km/h. Mit dem nunmehr wieder erhältlichen Sechsgang-Sportschaltgetriebe dauert der Spurt 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h.
Innen fällt vor allem das GT-Sportlenkrad mit einem Durchmesser von 36 Zentimeter aus dem Supersportwagen 918 Spyder auf. Insgesamt hat Porsche vier Sitzvarianten im Angebot, darunter auch Vollschalensitze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff.
Neben dem Porsche Communication Management (PCM) inklusive Online-Navigationsmodul mit Echtzeit-Verkehrsinformationen gehört auch die Porsche Track Precision App zur Serienausstattung, mit der beispielsweise Rundenzeiten gemessen werden können.
Der 911 GT3 ist ab sofort bestellbar, ab Mitte Juni ist er dann zu haben - für 197.360 Euro in Österreich und vergleichsweise günstige 152.416 Euro in Deutschland - dank des Wegfalls der "Bolidensteuer" NoVA.
