Pariser Autosalon: Mercedes EQC | 02.10.2016
Unter Strom
Mercedes präsentiert auf dem Pariser Autosalon seine neue Produktmarke für Elektromobilität namens EQ. Erster Vertreter wird der EQC ab 2019.
mid/rhu
Die seriennahe Studie nennt sich noch "Generation EQ", tatsächlich soll sie aber ab 2019 als Mercedes EQC auf Basis des GLC verkauft werden.
Das sportliche SUV-Coupé mit angedeutetem Shooting Brake-Heck wirkt modern-dynamisch und ist speziell an der Front auf den ersten Blick als Stromer zu erkennen.
Im nicht ganz für bare Münze zu nehmenden Innenraum sucht man Schalter und Hebel bis auf jene für die Sitzverstellung vergebens, der EQC setzt auf Touch Controls im Lenkrad, mit denen der Fahrer durch die verschiedenen Menüs scrollen und per Klick seine Auswahl bestätigen kann.
Weil der "Generation EQ" auf übliche Außenspiegel verzichtet, projizieren Kameras das Bild des rückwärtigen Verkehrs auf integrierte Displays in den Türen. Türöffner und die elektrischen Fensterheber werden mit Touch-Elementen bedient.
Ab 2021 kommt dann eine speziell für E-Mobile entwickelten Basis, deren Radstand, Spurweite und Komponenten wie die Batterien dank eines modularen Systembaukastens variabel sind, können darauf SUV, Limousinen, und Coupés aufgebaut werden, so Mercedes - vom EQA bis zum EQS ist dann alles möglich.
Der EQ-Erstling baut aufgrund der drängenden Zeit aber noch auf einer umgebauten GLC-Plattform auf, deshalb wird er zwei Jahre früher (2019) erscheinen.
Seine Systemleistung kann stufenweise auf bis zu 300 kW/408 PS gesteigert werden, permanenter Allradantrieb durch die an Vorder- und Hinterachse montierten Elektromotoren und bis zu 500 Kilometer Reichweite (Batteriekapazität: 70 kWh) sorgen für dynamisches Fahrverhalten und hohe Alltagstauglichkeit. Dank des maximalen Drehmoments von bis zu 700 Nm schafft die Studie den 100er-Sprint in weniger als fünf Sekunden.
Daimler-Chef Dieter Zetsche verbreitet in Paris angesichts der EQ-Premiere jede Menge Optimismus: "Der Elektro-Smart war 2007 ein Pionier des elektrischen Fahrens. Jetzt legen wir den Schalter um. Wir sind bereit für den Start einer Elektro-Offensive, mit der wir alle Fahrzeugsegmente von der Kompakt- bis zur Luxusklasse abdecken werden."
