AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Inhalt

MFG GTD & GTI

VW zieht dem neuen Golf VII ein paar Sportanzüge über. Der Top-Diesel „GTD“ mit 184 PS soll nur 4,2 Liter verbrauchen, der GTI bekommt 220 bzw. 230 PS.

In Genf gibt es für alle was. Volkswagen präsentiert unter anderem die starken Derivate des Golf VII, einmal mit Benzin und einmal mit Diesel in den Adern.

Der Golf GTD wird von einem 2,0 Liter-Vierzylinder TDI-Motor angetrieben, der 135 kW/184 PS und 380 Nm produziert. Wahlweise mit 6-Gangschaltgetriebe bzw. 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar soll der bisher stärkste Diesel-Golf nur 4,2 Liter/100 km brauchen. Die Leistungsdaten: Von Null auf 100 km/h in 7,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h – die Euro6-Norm erfüllt der GTD bereits jetzt schon.

Optisch ist der Golf GTD durch die partiell dunkelroten Rückleuchten und einem verchromten Abgas-Doppelendrohr zu erkennen.

Der neue Golf GTD wird in Österreich voraussichtlich ab Mitte März ab 30.740 Euro bestellbar sein.

Der Golf VII GTI, ebenfalls in Genf zu sehen, ist erstmals in zwei Leistungsstufen erhältlich: Serienmäßig mit 220 PS oder als GTI Performance mit 230 PS und einer Vorderachs-Differenzialsperre.

Angetrieben wird der neue GTI von einem Turbo-Benzindirekteinspritzer (TSI) mit 162 kW/220 PS. In der GTI Performance Version wird die maximale Leistung auf 169 kW/230 PS angehoben. Beide GTI Versionen haben ein Drehmoment von 350 Nm. Der GTI beschleunigt in 6,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h (GTI Performance 6,4 Sekunden auf 100 km/h und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit).

Beide GTI Varianten sind serienmäßig mit einem Start-Stopp-System ausgerüstet, erfüllen ebenfalls die 2014 in Kraft tretende EU6 Abgasnorm und sollen in Kombination mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe auf den gleichen Verbrauch von 6,0 l/100 km kommen.

Eigenständige Front- und Heckstoßfängern, traditionell rot lackierte Bremssätteln, zwei verchromten Abgasendrohren und ein Sportfahrwerk – so wird der GTI zu erkenn sein.

Der neue Golf GTI wird in Österreich voraussichtlich ab Mitte März ab 31.690 Euro bestellbar sein.

Toyot präsentiert Dreirad-Elektro Studie "I-Road" Toyot präsentiert Dreirad-Elektro Studie "I-Road" Erdgas-Version des Audi A3 Sportback Erdgas-Version des Audi A3 Sportback

Ähnliche Themen:

VW Golf GTD und GTI feiern in Genf Premiere

Weitere Artikel:

Elektro-GLA mit bis zu 426 km Reichweite

Mercedes EQA vorgestellt

Nach dem EQC bringt Mercedes mit dem EQA ihren zweiten Elektro-SUV auf den Markt. Die E-Version des brandneuen GLA geht mit 140 kW Leistung, einem 66,5 kWh-Akku, 398-426 Kilometern Reichweite und einem Startpreis von 48.590 Euro an den Start. Weitere Varianten sollen folgen.

Neues für Softail, Touring und CVO-Modelle

Harley-Davidson zeigt 2021er-Lineup

Im Modelljahr 2021 fahren neue Motorräder der Marke Harley-Davidson an den Start. Zu den Highlights zählen neben der puristischen Street Bob 114 und der Fat Boy 114 im neuen Design trendige neue Styling-Optionen für drei beliebte Touring-Modelle: die Street Glide Special, die Road Glide Special und die Road King Special.

Diskussionen um Motorenangleichung

Toto Wolff: "Das ist eine Beleidigung!"

Während vor allem Ferrari und Red Bull für mögliche Aufholmöglichkeiten beim Motorenfreeze sind, hat Toto Wolff kein Verständnis: "Müssen weg davon bleiben".

Keferböck Monte-Tagebuch: Samstag

Nach P5 in der WRC3: Monte gibt „Kefer“ kalt/warm

Man konnte es nahezu täglich lesen: Johannes Keferböck wünschte sich „richtigen Schnee“ - am Samstagmorgen war er plötzlich da...