CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Die Helmut Zwickl Kolumne

Von Radarbildern, Sperr-Mechanismen und Eunuchen...

Es tauchen viele Fragen auf, nach diesem herrlich verwirrenden China-Grand Prix...

von Helmut Zwickl

NUMMER EINS: wieso kann man sagen "in 3 Minuten kommt der nächste Regen"?

Man kann das auf Grund von speziellen Radarbildern, auf denen sich Niederschlagsgebiete räumlich genau darstellen lassen, und ein Computer-Programm die Heftigkeit und Eintreff-Zeit berechnet. Offenbar hatten aber nicht alle Teams Zugriff auf die gleichen Radardaten, oder besser gesagt: die Eintreff-Zeit und die Heftigkeit wurde nicht überall gleich bewertet.

NUMMER ZWEI: wieso hat Hamilton ausgerechnet in der Boxeneinfahrt eine Null-Nummer
produziert, die ihn vielleicht sogar den Titel kosten kann?


Antwort: weil er ein Extremist ist, der momentan (noch) keinerlei Sicherheits-Mechanismen in seiner Gehirnsoftware hat. Hätte er so was, wäre er nie dieser Überflieger, den man bereits mit Senna und Michael Schumacher zu vergleichen beginnt. Was meiner Meinung nach zu früh ist.

Bei Piloten wie Ralf Schumacher und Alex Wurz haben sich solche Sperr-Mechanismen im Laufe der Zeit ausgebildet, sie wissen daher in ihrem Innersten, wann es Zeit ist zum Aufhören.

Aber den alles entscheidenden Fehler machte das McLaren-Team, sie hätten an Hand von Hamiltons langsamer werdenden Rundenzeiten schalten müssen, und Lewis um ein-zwei Runden früher reinholen müssen, denn seine Reifen waren am Ende.

NUMMER DREI: Wieso ist Toro Rosso plötzlich so gut? Besser sogar als die Mutterfirma Red Bull Racing?

Offenbar produziert der Red Bull Windkanal nach monatelangen Falschmeldungen jetzt brauchbare Daten zur Weiterentwicklung – das hat alle vier Autos ein paar Zehntel schneller gemacht. Obendrein hat Sebastian Vettel einen neuen Geist ins Team gebracht und Tonio Liuzzi in diesen Aufbruchs-Sog mitgerissen. Die Einstopp-Strategie und das Reifen-Management war in diesem Stotterregen-Rennen optimal.

Noch zu erwähnen wäre: was die TV-Kommentatoren im Verlaufe eines Rennens alles reininter-pretieren, geht auf keine Kuhhaut. Sie tappen in die Falle von Vermutungen und Spekulationen, die jedes Kabarett-Programm bereichern würden. Manchmal kommen sie mir vor, wie Eunuchen, die über Sex reden...

Autor Helmut Zwickl ist neben seiner langjährigen Tätigkeit als einer der führenden deutschsprachigen Motorsportjournalisten auch Veranstalter der Ennstal-Classic, alle Infos dazu finden Sie unter www.ennstal-classic.at

News aus anderen Motorline-Channels:

Die Helmut Zwickl Kolumne

Weitere Artikel:

Sogar in der DDR wurde der kleine VW produziert

20 Mythen und Fakten über den VW Polo, die Sie noch nicht gekannt haben

Der Volkswagen Polo gehört zu den erfolgreichsten Kleinwagen und blickt auf eine lange Modellgeschichte zurück. Hier erfahren Sie mehr über den Polo und 20 Mythen und Fakten, die interessante Einblicke in seine Entwicklung, Technik und Besonderheiten geben.

Der optimale Weg zum Traum-Oldtimer

Einen Oldtimer in die Niederlande importieren

Oldtimer aus Übersee sind in Europa sehr beliebt! Das liegt oft daran, dass es viele gewünschte Modelle hierzulande nicht gibt oder diese einen eher schlechten Zustand aufweisen. Ein Import aus den USA ist daher für viele Autoliebhaber eine valide Alternative und den Aufwand auf jeden Fall wert.

Starter, Elektrik, Vergaser im Fokus

Auf zum Schrauberseminar!

Oldtimer-Spezialist Dieter Serglhuber lädt zum Oldtimer–Spezialseminar. An fünf Samstagen werden Klassik-Spezialthemen in Theorie und Praxis erklärt.

Schiebung will geformt sein

Helden auf Rädern: Renault Estafette

Wenn sich ein Player nicht an die Spielregeln hält, muss man kreativ werden, um noch mitmischen zu können. Renaults Weg zum Estafette war etwas steinig und warf irgendwie alle Pläne über den Haufen, die man für die Marke hatte.

Was ist besser?

Oldtimer mieten oder kaufen

Ob als stilvolle Begleitung für besondere Anlässe oder als Ausdruck von Individualität im Alltag – es gibt zahlreiche Autofahrer, die gern einen Oldtimer wählen.

Den Wahnsinn im Gepäck

Helden auf Rädern: Honda City

Japan und ihre Kleinwagen – eine Liebesbeziehung, die sensationelle Blüten trieb. Honda dachte zum Beispiel beim City schon früh über Probleme nach, die erst jetzt bei uns angekommen sind.